节温器安装在发动机的上部出水口，是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门。它可以自动调节进入散热器的水量，保证发动机工作在合适的温度范围内，从而节省能耗。

故障诊断包括以下内容：

1. 冷却液温度超过110度：停止发动机并打开发动机舱盖。用手摸冷却液散热器里的供水(液)管，应该很烫。再摸一下暖气片水(液)管，应该很烫。如果上下水管温差大，则判定温控器有故障。

2. 长时间未达到正常工作温度：停止发动机，让发动机温度降至相同温度，然后起动发动机。当仪表板温度上升到大约70度(不超过80度)时，停止发动机并打开发动机舱盖。用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差，则确定恒温器有故障。

3. 带红外测温仪的近侧节温器：将红外测温仪对准节温器外壳，测试节温器进出口的温度变化。可以判断恒温器是否开启。当发动机起动时，进气口的温度会升高。此时，恒温器将关闭。当温度计达到70度时，出口处的温度会突然升高。此时温度计的温度应该在80度以上，说明节温器是开着的，工作正常。如果温度不变，则恒温器工作不正常，需要更换。