高温车大修换什么原因，高温车大修换什么原因造成的

高温车大修换啥原因？这你可问对人了！咱河南人说话，就得接底气！其实，高温车大修的原因可多了去了，主要有以下几个方面：

发动机故障

1. 冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。

散热器问题

2. 水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。

风扇故障

3. 冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。

节温器故障

4. 节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。

水泵故障

5. 水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。

排气问题

6. 排气问题：三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。

混合气过浓

7. 混合气过浓：当发动机的混合气过浓时，车辆就会出现爆震，抖动等问题，同时还会导致散热不良。这个多半是积碳问题导致的。

所以说，高温车大修的原因可不少，要是你的车出现了高温问题，可得赶紧去修理厂看看，可别不当回事儿！