柴油机连杆轴瓦烧损的原因

柴油机连杆轴瓦烧损，这可咋办？别慌，听我给你慢慢说。

轴瓦烧损的原因

轴瓦烧损的原因有很多，主要有以下几个方面：

1. 机油供应不足：轴颈和轴瓦之间不能形成油膜，处于半干摩擦或干摩擦状态，温度急剧增高，使轴瓦合金熔解而相互咬死。

2. 机油质量问题：机油过稀、黏度低、油中含杂质等，都会影响轴瓦的正常工作。

3. 发动机长时间超负荷工作：转速低，轴瓦压力增加，机油供给量减少，轴颈和轴瓦磨损不均匀，轴向形成锥度和径向形成椭圆，或轴颈偏磨，使轴瓦负荷不均匀。

4. 低温时冷机启动后，不经低速预温，立即加大油门使曲轴转速迅速上升：轴颈与轴瓦接触面积小，且接触点分布不均匀。

如何预防轴瓦烧损

为了预防轴瓦烧损，我们可以采取以下措施：

1. 定期检查机油油位，使其保持在规定的油面。

2. 经常检查机油的清洁度和品质，按季节换油。

3. 工作中发现机油压力过低或机油压力指示器浮子未升起，应立即熄火排除。

4. 冷机启动前，先用手摇转曲轴数圈，待轴承等摩擦表面形成油膜后再启动发动机。

5. 启动后先低速，再中速进行预温，切忌启动后立即大油门高速运转。

6. 换新瓦后，轴颈与轴瓦的接触面积应超过全面积的 75%，否则应进一步研磨，使轴颈与轴瓦密切接触。