发动机连杆瓦磨损原因，你知道吗？

发动机连杆瓦磨损，这可咋办？别担心，今天我来给大家讲讲发动机连杆瓦磨损的原因。

磨损的原因

发动机连杆瓦磨损的原因有很多，主要有以下几个方面：

1. 发动机连杆瓦在保持良好的润滑条件下，其正常磨损量是很小的。如果有异物灰尘、铁屑或其它金属磨粒随润滑油进入轴颈与轴瓦之间，会发生轴瓦和轴颈被刮伤。

2. 当润滑系统故障，机油压力过低或过高，轴瓦的润滑油供给不正常时，润滑油中断以及配合间隙不当等原因就会产生过热，使润滑油膜破坏，运动副表面金属之间直接接触，并形成异常磨损而使局部温度过高，最后导致合金烧熔。

3. 柴油机操作使用不当，如发动机刚启动就高速超负荷运转，由于爆燃气体产生的压力很大，发动机过热，易导致轴瓦烧熔。

4. 轴承座变形后，轴瓦和轴承座将接触不良。轴瓦在座中的位置不正确，将使高出的部分润滑油膜被破坏，发生金属与金属的干摩擦。

如何避免磨损

为了避免发动机连杆瓦磨损，我们可以采取以下措施：

1. 定期更换机油和机油滤清器，确保机油的质量和清洁度。

2. 注意发动机的使用和维护，避免发动机长时间高速超负荷运转。

3. 定期检查发动机的润滑系统，确保机油压力和润滑油供给正常。

4. 定期检查发动机的轴承座，确保轴瓦和轴承座的接触良好。

5. 避免发动机长时间怠速运转，以免发动机过热。

总之，发动机连杆瓦磨损是一个比较常见的问题，我们需要定期检查和维护发动机，确保发动机的正常运行。