低转速抖动，原来是这样！
嘿，大家好啊！今天来给大家讲讲汽车发动机低转速抖动的原因。咱河南话讲，这叫“低转速呼抽”，你有没有遇到过这种情况呢？
发动机转速与车速不匹配
当你开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，就会产生顿挫感。这是因为发动机转速与离合器片转速存在转速差。比如你想急加速，深踩油门，自动变速箱会自动降低档位，提升发动机转速。当转速达到一定高度时再升档，这时转速会明显下降，就会产生顿挫感。如果你希望保持较好的加速性能，就得深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，换档顿挫感就较明显。
对车的影响
换挡顿挫会对汽车产生一些影响。首先，它会加速离合器的损坏，因为发动机转速与离合器片转速存在转速差，离合器与发动机结合就不完美，存在力的相互作用。其次，换挡的冲击也会对变速箱齿轮造成损害。最后，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加。所以，如果长期以往，久而久之，一定会对汽车的行驶有影响。
如何避免换挡顿挫
为了避免换挡顿挫，可以调整换挡转速、调整进挡次序或缩短换挡时间。比如在驾校学习的换挡方法之一是先把转速提高到 2000rpm 再换挡，对于某些车型来说，这个转速可能过高，容易发生顿挫。因此，可以适度降低换挡时发动机的转速，找到一个既可以平顺入挡，又不影响继续提速的发动机转速。另外，在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象。最后，采用一脚法换挡可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少，也可以避免顿挫。
发动机积碳严重
节气门过脏或喷油器积碳过多是造成汽车抖动的常见原因之一。节气门过脏会影响节气门的开度，进气量改变，从而导致发动机转速抖动。喷油嘴堵塞也会影响燃油喷射，导致混合气过浓或过稀，进而引起发动机抖动。此外，火花塞积碳、进气管路漏气、碳罐故障、进气压力传感器故障、引擎脚老化、轮胎鼓包、轮毂变形和底盘部件松动等问题也可能导致发动机低转速抖动。所以，定期清洗节气门、喷油嘴、火花塞等部件，检查进气管路、碳罐、进气压力传感器等部件的工作情况，以及注意轮胎和轮毂的状况，都有助于减少发动机低转速抖动的问题。
