新能源汽车金融渗透率偏低，原因有哪些？

新能源汽车在咱河南那可是越来越受欢迎啦！不过，你有没有想过，为啥新能源汽车的金融渗透率会偏低呢？今天，咱就来聊聊这个事儿。

主机厂补贴力度不够

新能源主机厂的补贴力度不够大，这是一个重要原因。自主品牌和新势力品牌在新能源汽车领域的服务体系和理念相对较弱，对汽车金融的重视程度也有待提高。而且，中国新能源市场中的大部分品牌还处于增量不增利的阶段，利润空间小，对汽车金融的利息补贴力度也较小。

金融供给难度大

新能源汽车的金融供给难度也比较大。新能源渗透率再创新高，但产品残值估算难度大，保险费用高，历史数据相对有限。这就导致汽车金融和租赁机构在产品设计和生命周期管理方面难度加大，对于金融供给的丰富度、价格和灵活度相对传统燃油产品较为有限。

有效需求不足

从宏观经济视角来看，有效需求不足仍是 2023 年我国经济发展的主要压力。而根据统计数据，我国居民端的杠杆水平在 2023 年进一步下滑。这一影响落到汽车金融市场，体现在消费者整体贷款或租赁的意愿下降。

国家政策持续出台

不过，咱也别太担心。长远来看，随着国家利好政策的持续出台，汽车金融产业的规范化和多元化将不断提升，供需两端也将逐步修正归位。到 2028 年，我国的新车金融渗透率预计将达到 71%左右呢！