宝马召回 8000 辆进口车，高田“死亡气囊”遗害持续影响汽车业

最近，宝马又“中招”了，国家市场监督管理总局发布公告，宝马备案了 8097 辆汽车的召回计划。召回的产品为 2005 年 2 月 17 日至 2017 年 8 月 27 日期间生产的部分产品，包括进口宝马 1 系、2 系、3 系、4 系、5 系、X1、X3、X4、X5、X5 M、X6、X6 Active Hybrid 车辆。

高田气囊问题持续发酵，宝马多次召回

这已经不是宝马第一次因为高田气囊问题进行召回了。早在 2019 年，宝马就曾因为高田气囊问题进行召回。高田气囊问题的影响范围和时间长度远远超出了业内想象，从 2008 年车企首次因高田气囊进行召回活动算起，已经横跨了 13 年。

高田气囊的危害

高田气囊问题的根源在于其供应的安全气囊会爆裂金属碎片，已经导致了多起“气囊伤人”和“气囊杀人”的事故。高田公司曾是全球第二大安全气囊供应商，在全球汽车安全气囊供应市场中具有垄断地位，其供应的安全气囊占全球的约五分之一，车企客户包括丰田、本田、日产、马自达、通用、福特、宝马等多家汽车制造商。

高田气囊问题的影响

45.40 万辆汽车；宝马在国内召回 4827 辆汽车。同年，福特在美召回 290 万辆汽车；日产在全球范围内召回

34.57 万辆汽车；通用在全球召回 700 万辆汽车。