大众朗逸故障灯老亮，碳罐电磁阀问题大揭秘

嘿，各位老广们！今日来讲讲咱大众朗逸嘅一个常见问题呀，就系佢个故障灯老系亮住，而且报咗碳罐电磁阀故障咯。

先讲下呢个碳罐电磁阀啦，佢喺车里面可唔简单嘅哟。大众碳罐电磁阀损坏后报电磁阀对正极短路或断路故障码嘞。如果用诊断电脑读故障代码，单系有碳罐电磁阀个故障，换咗电磁阀就冇问题啦。但系如果冇电磁阀故障，又有混合气过稀个故障，就得检查碳罐电磁阀咯，一般电磁阀常通嘅时候就会报混合气过稀故障码哒。拔掉碳罐电磁阀插头，如果电磁阀仲系常通嘅，就换咗佢啦。

呢个碳罐电磁阀坏咗之后，唔单止会报故障，仲会有油耗高嘅现象添。一般油耗比平时百公里多两升咁上下哇。因为碳罐电磁阀装喺碳罐同进气管道中间，如果电磁阀常通，发动机喺工作嘅时候，就会一直经过碳罐电磁阀吸进燃油蒸汽啦。正常情况下，燃油蒸汽会间歇性被吸进发动机进气管道内部嘅啫。

2.3 缸失火，换咗火花塞、点火线圈、喷油嘴，测缸压都冇问题，仲换咗爆震传感器、刹车灯同氧传感器，跑咗两日又出现同样情况，4S 店仲建议换发动机总线嘞。真系搞到佢头都大埋啦。各位老广们，如果遇到类似问题，唔好急住去 4S 店大把嘢捞钱哦，要仔细检查下碳罐电磁阀先得哇。