冰雪路面，昂科威的驱动之道

嘿，咱内蒙的伙计们！今儿个咱就唠唠那别克新款昂科威在冰雪路面上咋个驱动才安全。

昂科威的实力

21.99 到

24.99 不等，还有 28T 的，价格从

26.99 到

31.99 呢。它在咱这竞争激烈的合资 SUV 里能站稳脚跟，那肯定是有真本事的。

动力系统的升级

2.0T 涡轮增压发动机和 9AT 变速箱，9AT 现在可流行啦，昂科威能跟上这潮流，那可是很积极很有朝气呢。

四驱系统的厉害

昂科威的四驱系统咱也不陌生，新款的四驱系统没啥大变化。这次体验的是顶配车型，那可是智能全路况四驱系统。它可不像以前那样有开放式后差速器啦，改成两个多片离合器，能控制后侧车轮，还能实现后侧车轮间 0 到 100 的扭矩分配比，越野能力和稳定性那是杠杠的，在冰雪路面上那可是能让车稳稳当当的。

冰雪试驾项目

这次冰雪试驾可有意思啦，有雪地直线加速刹车、轻越野体验、冰雪赛道还有冰雪圆环呢。还有冰壶和点球比赛这些娱乐项目，就是专门体验在低摩擦力下的制动效果的。

雪地胎和四季胎的区别

雪地胎和四季胎可不一样哦，雪地胎的胶质更软，附着力大，胎纹细密又深，抓地力可充足啦。在起步阶段，配备雪地胎的车前轮打滑后很快就获得驱动力，而四季胎的车就不行，起步浪费好多扭矩，加速也慢。急刹车的时候，两者的刹车距离差距也挺大的。

昂科威的推荐

对于 2018 款别克昂科威，那通用 9 速 Hydra-Matic 智能变速箱的升级可是一大亮点，动力更平顺更强劲，和它的定位可相符啦。在大众途观 L 上市后，升级后的昂科威驾驶质感提升不少，颜值也有提升，咱内蒙的伙计们真该去好好感受感受。