新速腾双离合波箱拆卸秘籍

嘿，各位广东的老细们！今日来讲讲咱新速腾双离合波箱咋个拆哈。首先讲哈，变速箱落地后，前面有个卡滑，卸了它还是拿不下来呢，后面有个轴承，是紧配合的，用个纠正或者跳跳杠轻轻一撬就下来啦。装配的时候有两个重点哦，样盘要压下去，把那三个勾勾上来，这第一步搞定。第二步还有个调整机构，要把样盘缩短到能卡上卡花，里面有个斜坡，转到一定位置样盘就自动缩短啦。

拆卸要点大揭秘

咱再说说哈，离合器会磨损呢，起步车子抖啊，挂二挡有震动感，这虽然不影响安全，但会影响驾驶舒适性和耐用性哟。堵车路况下离合器频繁换挡容易过热，不过大众经过多年调教，现在双离合变速箱比以前好多啦，比如行驶中停车变速器直接挂二档，避免频繁换挡，二档升三档要到 2500 左右才换挡，过热情况少啦。

更换费用大解析

要是过了质保期，4S 换离合器总成费用八千到一万块呢，包括备件和工时费哦。双离合板厂家不同价格也不一样，看你自己咋选啦。一般变速箱都是大块头，没一两千块买不到，所以价格不便宜呢。按原来 4S 方式从更换到拆解，四千到八千比较正常，自己在外面折腾两千到五千左右吧，看车况和驾驶习惯啦，要是质量没问题，十万公里左右可能会有顿挫晃动呢。4S 店价格含九千多工时费，一般离合器换离合器片和压盘要五六万呢，但离合器片磨损也跟驾驶员习惯有关，不同习惯负荷不一样，有人用得好几年才换一次呢。