牧马人怎么样
赖顺慧
4.9
/ 已服务车主
4905
擅长:
福特 宝骏 别克
向我咨询
1牧民怎么样?新的插电式混合动力车Jeepherdsman非常出色,但前提是你使用了正确的方法。看到一根充电线插在新款2021款Jeep Shepherd 4xe的侧面,感觉很奇怪。Jeepher...
1牧民怎么样?新的插电式混合动力车Jeepherdsman非常出色,但前提是你使用了正确的方法。看到一根充电线插在新款2021款Jeep Shepherd 4xe的侧面,感觉很奇怪。Jeepherdsman配备了可移动的车轴、手动分动箱和可拆卸的车门,这似乎是未来汽车电气化的天然对立面。然而,这是牧羊人的未来。经过13年的酝酿,2021款Jeep herdsman unlimited rubicon 4xe插电式混合动力车是一款更环保的Jeep——,但前提是你要正确使用。2021款Jeep牧人无限Rubicon4XE的规格表看起来无可挑剔,但也不是全部。4xe是继可笑的392V-8车型之后第二强大的牧民。毫无疑问是最省油的,但是有一个问题。混动系统的部件和电池重量大增,抵消了herdsman4xe的性能潜力和纯汽油的燃油经济性。如果不定期给Jeep牧人4xe插电,不仅会放弃它的所有优势,还会让自己难堪。没有给电池充电。4xeJeep的速度不是特别快,燃油经济性比普通四轮3354缸牧人差。但是,如果你用对了方法,你就会得到回报。就像插个插头那么简单,但是如果你家里没有合适的插头(或者根本不会被打扰),那就不是适合你的Jeep Shepherd。有多快?使用充满电的电池,我们测试的2021 jeep herdsman unlimited rubicon 4xe在6.8秒内达到了60英里/小时。对牧民来说很快,但比Jeep宣称的慢0.8秒。不可回避的事实是,在装载的Rubicon装饰中,4xe重达5322磅,是周围最重的牧民。它比柴油动力的无限制级Rubicon重261磅,比厚的V-8无限制级Rubicon392重200磅。与StripperUnlimitedSport相比,它的重量超过了1100磅。这些重量就是4xe一旦电池耗尽总油量只能达到20mpg的原因。Jeep在《牧马人》中唯一的综合分差就是配备手动挡的V-6和可以预见的V-8。环保局表示,充满电后,你将获得49mpg-e,甚至超过柴油牧民(总共高达25mpg)。电池能持续多长时间,让你保持最高的燃油经济性,完全取决于你的驾驶风格,但每个人都告诉herdsman,4xe应该在油箱充满电的情况下行驶370英里。这比其他油箱更大的牧民短100英里,但需要定期充电。美国环境保护署表示,与汽油和柴油驱动的最高效的吉普牧人相比,你每年可以节省300美元或更多的燃料成本。如果你的通勤时间短,你会节省更多。后座下方的17.3千瓦时电池只适合21英里的纯电动续航里程。请小心使用。除非你可以完全依靠电力来完成你的旅程,否则你会希望将4xe置于混合动力模式下,以避免完全耗尽电池。不过,党的真正绝招是给电池充电,将Jeep牧人4xe置于E-Save模式使其充满电,然后在到达纯电动越野起点时切换到电动模式。当他们绕过障碍物时,通过几乎无声地限制混合动力汽车中的严重障碍,在较弱的车辆中弯向其他越野车,这是令人欣慰的。然而,这还不是最困难的障碍。我们有点失望地发现,2021款Jeep牧人无限Rubicon4XE只有在2高、4高自动、4高兼职的情况下才能进入电动模式。设置为4低,电脑会自动踢你回到混合模式。很可惜,因为差速锁只能在4低工作。好消息是,前防侧倾杆断开功能可以在4高Auto和4高PartTime中使用,因此您仍然可以仅靠电力通过一些非常粗糙的岩石和洞。毕竟Rubicon这种高牧羊人,大部分卡车和SUV不敢去的地方都能去,更别说装上四驱了。越野出击可以肯定的是,我们将2021款Jeep herdsman unlimited rubicon 4xe带到了当地的越野公园,在几乎充满电的情况下穿越了最困难的道路(虽然充满电并使用了E-Save模式,但当我们到达起点时,电池电量下降到了92%,它显示充满电的续航里程还剩19英里)。这个公园以其陡峭的山丘而闻名,那里经常散布着大石头和深洞。 Rubicon4xe可以在电驱动的陡坡、岩石和洞中拖动肥胖的自己,但当这些元素结合在一起时,它就会挣扎。由于马达仅输出134马力和181磅-英尺-并且不能使用低速档-herdmanRubicon4xe不能总是让自己越过大岩石或深洞,同时爬上陡坡。在这些时刻,虽然油门越来越大,但钻井机会慢慢停止。一旦你把它放到地板上,但它还是做不到,汽油发动机就会启动,470磅英尺的全扭矩让你轻松过关。但是,你一定要记得在车辆停止和燃气发动机启动之间的瞬间松开油门,因为当你达到最大功率时,你可能不想将油门踩到底。如果你需要低档和差速锁,当发动机转速达到3000转/分时,你总是有至少181磅-英尺的扭矩和470磅-英尺的总扭矩,这意味着herdsman4xe已经准备好迎接任何挑战。电池夹在车架纵梁之间,电机藏在变速箱里,通常是变矩器所在的位置。4xe与任何其他Rubicon具有相同的间隙和接近角、转向角和离去角,这意味着它将始终在同一个地方运行。这样做只会用更少的汽油,所以虽然字面上不能轻踩,但在空中肯定可以轻踩。当然,与平坦路面和后轮驱动相比,严重的障碍和四个驱动轮需要更多的能量,所以当你在小道上充满电时,你几乎不会走那么远。当然,在平坦的土路上,你可能仍然可以一次充电行驶近21英里,但在崎岖的道路上,我们只行驶了8英里,电池就用完了。它声称你可以驾驶一辆充满电的吉普车越野几个小时,但这只适用于兔子坡。我们做了黑钻石,不到一小时就停电了。你的旅行费用可能会改变。我们还惊讶地发现,牧马人4xe在四驱模式下几乎没有再生制动。在高度为2的街道上,您可以按下音量旋钮附近的最大再生按钮,以获得良好的再生制动。但后轮驱动是一个限制因素,因为后轮过度的再生制动可能导致刹车时重心前移时后轮抱死。因此,我们预计四驱模式下会有更多的再生,因为它消除了重量转移和牵引问题,但Jeep工程师决定不走这条路。我们最好的猜测是,越野时你需要精确控制油门和刹车,再生制动的引入可能会增加越障的难度。没有额外的再生制动,2021款Jeep Shepherd Unlimited rubicon 4xe的驾驶风格与其他牧羊人没有太大区别。如果没有发动机运行,肯定会更安静,这是一个额外的好处,因为它在燃烧气体时听起来像工业空气压缩机。纯电动下,能感觉到档位的变化,不好也不坏,只是奇怪;其他大多数混合动力和电动汽车使用单速变速箱或CVT,所以你永远不会感觉到换档。除了球拍之外,汽油发动机的启动和接合是察觉不到的,它将动力与电机无缝集成。类似地,线控制动系统完全覆盖了从再生制动到机械制动的切换。Jeep的工程师绝对掌握了油门和刹车的反应,这正是你一辆正经越野车想要的。更多关于驱动器的信息如果你开车经过其他吉普牧羊人,你会感觉到它的重量。2021款Jeep herdsman Unlimited rubicon 4xe无论从哪方面看都不觉得慢,反而感觉比其他车型更强更有种植感。它的重量很好,因为重心低,所以重量转化为稳定的感觉。它甚至出现在我们的测试结果中。在我们测试的所有Jeepherdsman中,4xe获得了最好的防滑垫,结果如图8所示。这部分是因为稳定性控制比其他牧民少很多,因为4xe固有的稳定性使得计算机处理的工作更少。虽然比其他牧民硬朗,但4xe无疑是最好的车手。我们对4xe的其他抱怨同样很少。把驾驶模式按钮放在隐形大灯开关下面,最大再生按钮放在音量旋钮旁边(而且都不在变速杆附近),显然是节约成本的折中方案。 东西粘在哪里,就是空的,没有意义。同样的道理,把max-regen设置成一个每次车辆启动都必须按下的按钮,而不是像一开始就设计成混动车的汽车一样,在换挡杆上给它一个位置。打算改装4xe车型的人也会沮丧地发现,充电口安装在驾驶员一侧的挡风玻璃底座上,专门用来安装其他吉普牧人车型上的越野灯、车身保护装置和各种配件。有意义吗?这里要明确的是,2021款Jeep herdsman unlimited rubicon 4xe是一款不可思议的工具,它可以完成Jeep宣称的大部分功能,但前提是你知道如何使用它。如果你只是想把它开成普通的混动车,那你就是在伤害自己。你应该买一个不同的牧羊人。如果你致力于稍微改变你的日常工作,并以正确的方式使用4xe,那么这款Jeep牧人是一款出色的设备,也是迈向牧人和越野本身未来的重要的第一步。13年前,Jeep推出了一款“大规模生产”的herdsmanEV,配备了一个电机、一个电池和一个小型气体发生器。该公司声称纯电力可以行驶40英里,满箱可以行驶400英里,并且只使用8加仑汽油。很显然,这从来没有发生过,4xe也没有达到那些极度乐观的数字,但Jeep最终做到了。2021款Jeep herdsman unlimited rubicon 4xe起价为56,220美元,测试价格为69,050美元(均在联邦税收抵免7,500美元之前)。不会为自己省油,长期来看也不会是最畅销的车型(虽然最近成为美国最畅销的插电式混合动力车)。相反,这是近期的起点。然而,由于燃油经济性和排放法规,目前,对于那些将在牧民身上花很多钱而不管其动机的人来说,这是一辆Jeep ——。当他们把它带到他们想要的环境中时,他们仍然想帮助保护它。如何把牧民换成同色车体,牧民涨价是必然的。在香港停留半年的资金成本和环保实验入市的成本增加了5万左右。更何况价格是由供求关系决定的。一年前市场上没有车,未来短期内也不会有车(即使有,也会改变)。现在有一些可以卖的车,很多都是国内唯一的。现在价格只涨了两三万。不合理吗?很多人说牧民加的价格目前没有竞争力。那是因为你不了解这辆车。不仅仅是低廉的价格使其成为优势。相对于所谓的中国标准指导价,牧民加的价格是良心价。看看坦途,F150,帕杰罗等的涨价。今年。牧民还没有竞争力吗?大白马今天在这里分享我唯一的一匹白马,可能是中国唯一的一匹白马。1个相同颜色的白色硬顶,四门,Rubicon顶。配置:白色;真皮包;冷包;导航包;封装LED安全包;高级安全包;钢制前后保险杠;同色硬顶;无钥匙进入;同色轮眉;行李滑轨;生产日期:20年8月,刘果首批21款加入。白色代表纯洁和高贵,一匹同色硬顶的白马才能得到真正的诠释。选择它的人一定是一个追求完美的纯粹的人。不知道什么样的环境最适合它,蓝天白云青山绿水?谁选择它,谁就一定能找到它。
查看更多
相关文章
相关问答
汽车贴膜可以用多久
车膜可以用五年左右。其功能是:1 .隔热防晒。贴膜可以解决红外线产生的大量热量,营造私密空间。贴膜后,车外看不清车内,保持隐私安全;2.提高空调效率,效率可能降低近15%,补上隔热膜空调的制冷量损失,可以瞬间降低车内温度,节省油耗;3.紫外
李猛
汽车生活
汽车隔热膜多久换一次
1汽车隔热膜多久换一次?质量好的绝缘膜可以用10到15年,没有任何影响,不会褪色。隔热膜可以有效隔离紫外线和阳光直射,夏天可以降低车内温度。贴好隔热膜几天后不能开窗,或者3~4天不能开窗,否则会影响玻璃膜的质量,造成褶皱和底部卷边。一定要清
陈凯楠
汽修字典
汽车隔热膜,汽车隔热膜真的能隔热吗
在炎热的夏季,我们经常需要使用汽车空调来降低车内的温度,但是这将导致汽车油耗增加。因此,许多车主开始寻找其他方法来降低车内温度。隔热膜就成为了一种管理车内温度的常见工具。那么,汽车隔热膜真的能隔热吗?首先,从物理原理上来说,隔热膜可以减少车
袁智斌
汽车知识
汽车膜可以用多久时间
一般品牌的汽车贴膜,质保期为5-10年,汽车贴膜的使用寿命也与你选择的贴膜是否合适,不是贴膜汽车美容店的专家,后期个人保养有密切关系。 汽车贴膜维护方法: 1、贴膜后3天内不要升降窗户; 2、贴膜后一周内不能冲洗热障膜,不能打开除雾开关;
于雷
汽车保养
汽车隔热膜,汽车隔热膜品牌
随着汽车市场的不断发展,隔热膜也成为了越来越多车主关注的问题。隔热膜是一种非常重要的汽车装饰品,它可以有效地遮挡车厢内部的光线和热辐射,使得驾驶室气温更加舒适,同时还能起到保护隐私的作用。汽车隔热膜品牌众多,如何选择一款适合自己的隔热膜是一
袁智斌
汽车知识
汽车隔热膜,汽车隔热膜一般要多少钱
随着汽车的普及和使用,车主们也越来越关注汽车的性能和舒适性。在诸多汽车零部件中,汽车隔热膜在实际应用中也发挥着重要的作用。那么,汽车隔热膜一般要多少钱呢?接下来,我们就从技术、品牌、安装等多个角度来分析。首先,我们需了解汽车隔热膜的功能。汽
骆守喜
汽车知识
汽车膜隔热膜
很多人买车后做的第一件事就是贴膜,所以车膜有很多种,选择的时候要选择适合自己的。 还有3m,伟哥,酷思迪等等。其中酷派思迪最贵,而且酷派思迪有防爆性能,所以很多豪华车友都喜欢用酷派思迪的膜。 大多数汽车鼓励骑手坚持3m。 贴膜的时候,一定要
高畅洁
汽车生活
汽车隔热膜,汽车隔热膜的贴膜方法
汽车隔热膜是一项广泛应用于汽车领域的技术,它可以在车辆行驶过程中,有效隔绝阳光辐射,避免太阳直射车内,同时也能够隔绝紫外线和红外线,减少窗户反射的光线,让驾驶变得更加舒适和安全。隔热膜的贴膜方法主要有:湿贴法和干贴法。湿贴法是最早应用的一种
冒志伟
汽车知识
隔热膜最快多久可以开窗户
孙艳伟
5.0
/ 已服务车主
2409
擅长:
点击咨询TA
全车贴膜,多钱? 贴膜可以隔热,是吗?
包九斤
5.0
/ 已服务车主
2685
擅长:
点击咨询TA
汽车玻璃贴膜可以隔热防晒吗
郭伟
4.0
/ 已服务车主
14544
擅长:
点击咨询TA
汽车玻璃膜用久了隔热效果会比较差么?
姬尧
5.0
/ 已服务车主
2560
擅长:
点击咨询TA
隔热防爆膜有效期多久?
王海鹏
5.0
/ 已服务车主
10447
擅长:
点击咨询TA
你们好做汽车隔音之后可以用多久
李强
5.0
/ 已服务车主
6307
擅长:
点击咨询TA
哪位可以告诉我隔热贴膜有用吗
沈宗煌
5.0
/ 已服务车主
6629
擅长:
点击咨询TA
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳