1汽车刹车吱吱作响。汽车刹车吱吱响的原因如下。制动盘或制动片上的铁锈或灰尘；2.新车刹车时会有声音，新的刹车片和刹车盘都要有一个磨合过程；3.制动盘和制动片过度磨损；4.装配问题，刹车片安装颠倒或型号不对。1.使用劣质和优质的刹车片。如果我们使用劣质或优质的刹车片，当我们踩刹车时，刹车片会在摩擦刹车盘时发出吱吱声。所以在更换刹车片的时候，一定要使用高质量的刹车片。2.制动片和制动盘之间有沙子和异物。在我们正常的驾驶中，不可避免的要经过一些非常复杂的路况。由于盘式制动器的独特设计，一些沙子和异物不可避免地进入刹车片和刹车盘之间，所以制动时会有异响。3.刹车盘磨损严重。如果使用质量低劣的制动片，或者如果硬的异物进入制动片和制动盘之间，制动盘将会异常磨损。如果刹车盘磨损太厉害，我们踩刹车会发出吱吱声。4.刹车片报警很多人不知道多少公里的刹车片该换。其实没有强制要求多少公里更换，只要是薄的就可以更换。有的刹车片有电子报警，有的低端车报警板。如果刹车片磨损程度达到警戒线，会发出吱吱的警报声，这时要及时更换。2汽车制动的工作原理主要来源于摩擦力。刹车片与刹车盘(鼓)和轮胎与地面的摩擦产生巨大的摩擦力，将汽车的动能转化为摩擦后的热能，靠摩擦力使转动的部件停止转动。一般来说，汽车制动系统有两种：气压制动和油压制动，即制动力的传递是由气体和液体来完成的，其中气压制动常见于乘用车和重型卡车，而液压制动多用于传统家用车、SUV和小型货车。但无论是哪种形式，其目的都是通过摩擦将汽车的动能转化为热能，最终控制汽车减速停车。制动的基本原理并不复杂，但用一只脚的力量去压制动盘，仍然不足以在短时间内迫使高速行驶的汽车快速停下来，于是在制动系统中引入了助力系统。打开发动机盖，驾驶员会看到一个黑色的圆形容器与刹车油箱相连，这是刹车系统的增压泵。增压泵本质上是一个活塞机构。隔膜用于将增压泵内部分成两个腔室。一侧与发动机的进气歧管相连，另一侧与外界空气相通。发动机启动时，发动机需要吸入空气做功，与进气歧管相连的一侧产生真空，膜片两侧产生强大的压差。当驾驶员施加制动力时，真空泵产生的压力会和驾驶员施加的压力一起压向主缸，然后主缸将动力分配给各个车轮的制动缸，制动缸会对制动片施加很大的压力来压紧制动盘，最后制动片和制动盘之间的摩擦会产生很大的制动力。