1大众CC哪个好？CC.8tsi2012搭载7速手动/自动一体DSG双离合自动变速箱，运动模式，1.8TSI发动机。在1500-4200转的范围内，可以达到250牛米的最大扭矩。118Kw输出功率。综合工况下百分油耗仅为7.8L，同时CC1.8TSI2012还增加了更加舒适豪华的装备。采用了全新设计的主副仪表盘，EPB按键和一键启动按键以全新的按键布局形式集成在副仪表盘换挡盖周围，主仪表盘中间增加了时钟。此外，新开发的RNS315导航系统提供了直接USB接口，支持iPod/iPhone的直接访问功能。MFA-P彩屏驱动电脑采用真彩色显示，分辨率更高，图像更清晰。这些以人为本的豪华配置，让用户和汽车在驾驶操作上的配合天衣无缝，让驾驶变得简单有趣。作为一汽-大众在国内高端车细分市场的旗舰产品，CC3.0V6自然汇聚了更多的智慧。除了未来大众系统的基础装备，CC3.0V6还拥有ACC自适应巡航、前方辅助预碰撞安全、LaneAssist车道保持、ParkAssist智能泊车辅助、后方辅助后视影像、OPS泊车视觉等智能系统。以及EPB和自动保持，使驾驶过程中更容易启动和制动。“外貌和智慧”是任何人都无法抗拒的。CC3.0V6以堪比豪车的高端配置，彰显“内外兼修”的运动气质，真正做到了驾驶乐趣。对于很多执着于驾驶乐趣，热衷于彰显品味的消费者来说，CC3.0V6足以满足日常驾驶中激情、舒适、安全的驾驶体验，无疑是一款满足个性化需求的用车选择。CC系列拥有丰富的智能设备。从你打开车门的那一刻起，你就能感受到智能带来的驾驶乐趣。当门把手启动时，窗户会自动下降，以防止无框门和过梁之间的摩擦。当门关上时，窗户会自动升起，恢复一个安静的空房间；带自动高度调节和大灯清洗装置的AFS智能随动转向双氙气大灯，不仅外形灵动，更重要的是在车辆转弯时，光束可以跟随方向盘的转向，自动调节照明角度，扫出弯道盲区，让驾驶者更早了解弯道路况。2大众CC买什么配置什么？从基本配置表不难看出，CC属于中高档。ABSESP电子稳定程序结合ASR驱动的防滑控制系统，可以增加驾驶者追求更高极限的信心。EDL电子差速系统非常有助于轮胎在快速加速时抓地，尤其是在湿滑的路面上，同时又不失跑车的地位。全向雷达可以关闭停车管理器。自动防眩目后视镜是夜晚最贴心的装备。正是在这种微妙中，对CC的喜爱油然而生。从三款车的价格梯队和配置来看，厂商销售的主力车型应该是豪华版和至尊版。目前店内只有豪华型。尊贵版因为没有棕色皮质面料和天窗，所以魅力值下降很多。配置和豪华版有一定差距。由于差价只有一万，所以无论是性价比还是实用性，尊贵版都不如豪华版实惠。对于喜欢CC的买家来说，至尊版最能体验“德式优雅”。最早出现在国产车上的ACC、豪华Dynauzer音响系统、功能驻车系统等智能驾驶系统是其特色配置。加上其他豪华配置，可以充分体验豪华与优雅。虽然比豪华车型多了2.2万，但是对于这一级别的车型来说，价格差是有诚意的。所以装备最高的至尊版应该是首选车型。