1家用车的胎压是多少？2.3巴。你可以在车的加油口查看每辆车的标准胎压。第一排胎压表是标准胎压，大部分家用车的标准胎压是2.3bar，根据负载情况，可以适度增加胎压。载重较重时，可将前胎压调至2.4bar，后胎压调至2.6bar，冬季胎压不宜过高。保持230 kPa的标准胎压就够了。由于气体热胀冷缩的原理，冬季胎压比标准轮胎低0.1-0.2bar是正常的，但冬季胎压的下限是2.0bar，所以不应该越低越好，也不应该低于这个数值。如果胎压过低，汽车的油耗会增加，轮胎的噪音也会增加，轮胎会永久性损坏。冬季胎压过高，轮胎与路面的摩擦力会降低，关系到行车安全。如果轮胎压力适度低于0.1bar的标准轮胎压力，可以增加轮胎与路面之间的附着力。夏季胎压不要太低，保持230 kPa (2.3 bar)的标准胎压即可。注意夏季：的胎压可以比标准胎压高0.2bar，但一定不能比标准胎压低0.2bar。夏天的胎压更有爆发力。这是因为胎压低会增加轮胎与路面的摩擦，摩擦会产生热量。轮胎侧壁的周期性挤压摩擦会降低轮胎的整体强度。此外，夏季气温本来就高，高速行驶时轮胎温度会飙升到极限，更容易在轮胎气压低的炎热天气爆胎。另外，最好一个月检查一次胎压。轮胎压力的测量必须在轮胎处于冷却状态时进行。可以使用轮胎气压计或TPMS来检查轮胎压力。注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个车轮是2.5，另一个车轮是2.6。但是，如果2.5和2.7之间的差异相当大，则应该进行调整。但是上下胎压应该是一样的，上下胎压最大的区别就是偏差。开车时，车会偏向胎压较低的一侧，开车很累，也很危险。长此以往，这也会影响上下轮胎的不均匀磨损。2国产车有必要加氮气吗？国产车不需要冲氮气，因为空气本来就含78%的氮气。但是在给轮胎充氮气的过程中，轮胎内会有残留的空气。如果给轮胎充气，会破坏轮胎的内部结构，这是不可取的。自然，要充的氮气也是国产车必须的，但是单独给轮胎充氮气还是有很多优势的。3360可以延缓轮胎橡胶的老化，你要知道轮胎橡胶的老化。如果给轮胎充氮气，由于这种气体的分子活性相对上一年要小，不仅可以大大降低轮胎摩擦不规则的可能性，而且比空气更不容易发生氧化反应，从而延缓轮胎橡胶的老化。提高乘坐舒适性。氮气本身是一种惰性双原子气体，其热导率低于空气。加热自然不一定有太大影响，它对轮胎胎侧的渗透速度比空气慢30~40%左右。即使在高速行驶时，也能保证轮胎具有良好的胎压稳定性，胎压稳定，一定程度上提高了乘坐舒适性。其次，氮气的音频传导率比较低，大约是普通空气的1/5。氮气的使用可以有效降低轮胎噪音，提高驾驶的安静性。降低爆胎概率和油耗。如果胎压不足，会影响轮胎接触面积和摩擦力的增加，同时自然会影响汽车的油耗。使用氮气的轮胎可以保持胎压稳定，防止因胎压不稳定导致油耗增加。再加上氮气的低导热系数，可以有效降低轮胎在高速旋转时的温升，降低tir发生的几率