测量点火线圈电源后，发现仍有12V电压，经确认电路未断开，发动机继续工作。点火和燃料喷射是发动机工作所必需的，因此喷嘴也没有断电，主线上也一定没有断电。拆下点火开关，拔下插头后发动机依然不停止，说明不是点火开关故障。测量点火开关的插头针脚时，发现15号线的针脚竟然有电源。15号线是点火开关控制的输出电源线，而目前点火开关已关闭，这表示15号线上有与电池电源短路的地方。

当双缸发动机无法停止时，有两种处理方法：1、立即关闭油箱开关，待化油器中剩余的燃料消耗后，发动机自动停止。在紧急情况下，也可以拆下发动机的火花塞盖，使发动机迅速停止。2、对柴油发动机而言，喷嘴漏油会影响发动机的停止。而对于汽油发动机，则可能出现点火开关的内部短路或者线路短路等故障，使得发动机无法停止。

通常情况下，关闭点火开关时，低压线路被切断，同时火花塞的高压电也被切断，从而使发动机停止。如果点火开关转动到关闭位置后，发动机仍不停止，但旋转状况发生变化，例如旋转不稳定等，故障的原因是发动机部分的气缸识别到热点火，所以点火时间和火花塞需要满足要求。如果旋转状况没有变化，可能影响点火开关无法切断点火线圈的初级电路，如点火开关损坏等。可以使用万用表或更换的品进行比较的方法来检测点火开关。