2020款28t昂科威值得现在入手吗？别克昂科威有三个版本，两个排量。选择这款车的时候，首先要排除型号为“20T”的1.5T版本。原因是变速箱里综合素质差的干式双离合不适合合资或自有品牌车，因为稳定的湿式双离合早就普及了。其余“28T-2.0T”版本也分为两个版本，核心区别是四驱系统。多片离合器限滑差速器-数量单离合器_单套限滑Twinsclutch_两套限滑康威在“终极全能运动”中只使用了“T-C四驱系统”，其结构特点是在后轮轴中增加了一套限滑差速器。用“FF”前身平台打造的四驱SUV，叫做“AWD”，也就是所谓的准时制四驱系统。在这种结构中，只有一个动力输出装置从变速箱获取动力并将其传递给后轮轴。“多离合器结构限滑差速器”的作用有两点：一是智能控制决定是否合并后传动轴，二是是否让后轮获得动力。第二点是在四驱模式下，踩下离合器实现“稳定传动”，即前后轴以“50:50”的比例分配动力。这是最基本的四驱系统，也是基本没有越野能力的系统。因为动力分配到前后桥后，必须通过差速器传递到两侧的车轮。再来看分化的作用。“差速器”的作用是保证汽车能正常转弯。汽车转弯时，四个车轮以不同的速度转动，但车轮的周长是相同的。假设前后驱动轴将动力传递给前后桥，那么两个车轮稳定获得503，336，050的动力分配。这种模式可以保证四个车轮始终输出相同的动力，即使只有一个车轮接地，也能理想脱困。但如果同圆周的车轮以相同的速度转动，行驶的长度一定是相同的，汽车就不能转弯。所以在转弯时，需要根据两侧车轮滚动阻力的不同，智能调节通过差速器分配给两侧的动力——。滚动阻力大的车轮获得的动力少，滚动阻力小的车轮获得的动力多。按照这个标准，可以实现轮速的“差动”正常转向。这是微分的作用，但也有弊端。四驱车辆在越野时需要四个轮子才能获得完全相同的动力，因为在湿滑的路面上转弯不用担心。只要转动方向盘，就可以“滑行”实现切割和转弯。车轮打滑，汽车必然会脱困，差速器根据滚动阻力调整动力分配比；假设越野时车轮一侧压在湿滑的路面上，当车轮的滚动阻力较小时，会分配更多的动力，如果车轮上的动力大于摩擦系数，就会打滑。这个概念如下图所示。“双离合器”系统配有一套后轮轴限滑差速器，其作用是实现动力输入后后轮轴两侧车轮的相对平稳传动。虽然不能实现“50336050”的理想分配，但至少不打滑但不转动的车轮可以由电子限滑系统提供动力，从而提高越野能力。也就是说普通版的四驱昂科威没有越野能力，旗舰版的“双多片离合”系统会更理想。配合发动机变速箱康威28T，整机搭载2.0T高功率LTG，动力储备191 kw/400nm(3000 ~ 4000 rpm)。增压器从1000rpm起步，增压压力在“1000/3000rpm”范围内线性增加，所以加速感会足够平顺(线性)。同时，充足的扭矩储备也决定了性能不弱。匹配9AT手自一体变速箱后，依然有“7秒”的成绩。总结一下：普通昂科威28T适合公路运输，四驱系统主要用来提高操控极限。四驱旗舰版会有一些轻微的越野passi 我觉得30万级别的车型中，奥迪A4L和宝马系列最适合30岁左右的男性，女性最好选择奔驰c级。但这三款车中，奥迪A4L的综合性价比最高。这款车的缺点是品牌形象不如奔驰和宝马。但其实奔驰和宝马都没那么高端。这三款车在路上的出镜率差不多，给人的感觉是差距越来越小。豪华品牌车型A4L的保养相对便宜，后期小毛病不多，既不漏油也不跑。虽然用的是湿式双离合变速箱，低档略显顿挫，但平顺型肯定比宝马III系的8AT变速箱好。双离合变速箱的传动效率非常高，使得奥迪A4L的实际油耗非常经济。以前30万的落地价只能买到最低的2.0T奥迪A4L。整体驾驶质感和驱动力都不错，只是配置太寒酸了。A4L今年得到了适度的换代，没有给消费者带来太多的新鲜感，但是产品力确实提升了不少。全系标配液晶仪表盘，低配车型瞬间显得高大上。悬浮式中控面板的尺寸也变大了。更关键的变化是，车系不再是摆设，具备了一定的可玩性和实用性，必须要表扬。不用多说，简单分享一下我的选车价格吧。近期打算入手奥迪A4L的朋友可以参考一下。因为我总预算30万，拿不出多少钱。所以我选择了低配40TFSI的时尚款，但是现在对我来说，低配的车配置已经很厉害了，比2019款配置要厚道很多。现在，全新奥迪a4l有两种外观，分别是动感和优雅。年轻人一定要选择精力充沛的。优雅的造型相对保守。动感的外观和19款的前脸完全不一样。该车官方指导价31.88万元，全车强制购买店内牌照和保险，购置税23452元，店内牌照3000元，保险费用11500元。按照指导价，落地总价356752元。实际优惠5.3万元，裸车价26.5万元，计算落地总价30.3万元。礼物只是一部电影和一个脚垫。但是感觉价格还在，基本符合我的心理预期。A4L还是很好开的，各方面表现都不错。有人说奥迪a4l的内饰不好看，但是现在感觉奔驰c级的内饰很一般。奥迪A4L的内饰乍一看不会特别豪华。内饰颜色以黑白灰为主，白色部分以塑料为主，黑灰部分以软性材料为主。每一部分都做得很精致，没有明显的缝隙或松动的地方。新车开了不到一个月。这辆车的路况是一半市区一半郊区。目前平均表观油耗只有7.7升。我基本就打开了。这个油耗水平真的很牛逼。奥迪A4L发动机采用分层燃烧技术，燃油经济性比迈腾好一点。这款车我最不满意的就是后排没有出风口。当然老款低配是没有出风口的，但是新款加了那么多配置。为什么不能加出风口？没有独立空调的要求，只要有冷热出风口就行，不然30万的车尾看起来真的很寒酸，很可惜。以上是奥迪A4L车主的真实价格和感受，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎您在下方评论区留言，讨论您当地奥迪A4L的优惠条件。