迈腾故障码空气流量那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠迈腾这故障码空气流量的事儿哈。咱都晓得迈腾那可是个不错的车嘞，可要是出了这空气流量的毛病，那可就有点闹心咯。

空气流量故障的表现

就像咱前面说的那些文章里讲的哈，要是迈腾出现行无力，故障码老显示空气流量啥的，那可能有好些个原因呢。比如说空气流量计的插头没插好，或者进去的气体太脏啦。这空气流量计可是个重要玩意儿，它能测量进气的新鲜空气量和温度，ECU 靠着这些信息来修正喷油量、限制冒烟啥的。

老迈腾空气流量计拔掉能开不

咱再说说老迈腾哈，要是把空气流量计拔掉了，发动机呢，也还能运转嘞。转速一般能保持在 2000 到 2500 转每分钟。为啥呢，因为空气流量计直接连着 ECU 呀，拔掉后发动机能凑合着跑。不过嘞，这空气流量计的作用可大着呢，它的安装位置就在空气滤清器和节气门中间的进气软管上。现在好多发动机的空气流量计还能提供进气压力信号和温度信号，这些信号跟水温传感器、节气门位置传感器还有前氧传感器的信号一起，给 ECU 做喷油量调节的参考嘞。

空气流量故障的影响

除了信号异常，空气流量计还有种故障是信号断路。相对来说，信号断路对发动机影响没那么大，因为 ECU 不光靠空气流量计信号，还靠其他传感器信号来调节喷油量。所以信号断路后，电脑 ECU 会自己调整，就不咋参考空气流量计信号啦。这样一来，对喷油量影响不大。但要是咱踩油门踏板，节气门开度变大，进气歧管真空度有变化，可因为空气流量计信号断了，没法检测进气压力，就导致喷油量不准，影响发动机动力和燃油经济性咯。