汽车故障码那些事儿
嘿，老少爷们儿们！咱今儿个就来唠唠汽车故障码这玩意儿。咱开车的时候，万一遇到故障灯亮了，或者车车出些稀奇古怪的毛病，像啥抖动、异响啥的，那可别慌。这时候，修理厂的师傅就会用个电脑检测仪，给咱车车接上，然后就告诉咱是哪个元件出问题了，得换。啥是汽车故障码呢？咱河南话里就叫它“汽车故障码”。简单说，它就是汽车电脑给咱留的“小纸条”，告诉咱车车哪儿不舒服了。咋会有这玩意儿呢？现在汽车里好多传感器，能把车车各个部位的工作情况告诉电脑，电脑分析后，就给执行器下达指令，让车车做出各种动作，咱好控制车车。要是传感器传回来的信息错了，或者电脑接收到的信息互相冲突，电脑就把这信息存起来，这就是故障码啦。
故障码咋产生的
故障码产生有俩原因：一是传感器传递的信号错误，这种情况一般是传感器自身故障或线路故障；二是控制逻辑错误，控制单元接收到的信息互相冲突，没法执行，这时也会存故障码，但显示的故障部位不一定准，得咱根据相关部件的控制逻辑分析判断。
咋看故障码
看故障码可简单啦，一般由五个字符组成，第一个是字母，后面四个是数字。这个字母代表啥意思呢？一般有四个字母：P、B、C 和 U。P 表示动力传动系统，B 表示车身电器，C 表示底盘系统，U 表示未定义或者是车辆的网络故障。故障码第二位数字，表示制作代码的主体是谁，0 表示 SAE（美国汽车工程师学会）定义的代码，1 表示厂家自己制动的代码。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是 0-8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。故障码的后面两个字母是留给厂家自己设置的，也就是原厂代码，每个厂家的设置含义都不一样。
咋用故障码
要是咱车车故障灯亮了，咱就得知道咋用故障码。咱得让修理厂的师傅用电脑检测仪读出故障码，然后根据故障码的含义，找到具体出问题的地方，赶紧去修修，别让车车老不舒服。
