长安 CS35 雨天离合器重，咋回事儿

嘿，大家知唔知啊，咱广东话讲嘢就系要够接地气啦！今日就嚟同大家讲讲长安 CS35 呢部车嘅嘢，有位友仔话雨天嘅时候佢嘅离合器重咗，噉究竟系咩回事咧？

离合器重嘅原因一：拉线损坏

首先讲吓呢个拉线损坏嘅情况啦。呢种情况就好似拉线好似畀人整坏咗噉样，摩擦阻力大增，导致离合器踏板变重咯。如果系呢种情况嘅话，我建议直接换新嘅拉线啦，唔好净系去注油润滑下就算数啦，因为拉线里面一般都系尼龙衬套，正常情况下摩擦系数唔会好大嘅，一但摩擦系数变大，多半系尼龙衬套磨损或者脱落啦，注油可能会缓解下，但系好难恢复到之前咁好嘅状态咯。

离合器重嘅原因二：离合器片磨损变薄

呢个就系讲离合器片啦，佢好似畀人夹中间咁样，而提供夹紧力嘅就系压盘嘅膜片弹簧咯。离合器片越厚，膜片弹簧变形量就越小，越容易畀离合器踏板驱动啦。但系如果离合器片变薄咗，膜片弹簧变形量就越大，噉踩离合嘅时候就要用更大嘅力咯。就好似上面讲嘅噉，正常情况下离合器片够厚嘅时候膜片弹簧平面几乎系平嘅，好容易畀压下去，但系如果变薄咗，膜片弹簧就会向外翻出好多，变形量变大，噉踩离合嘅时候就会觉得重好多咯。

离合器重嘅原因三：分离轴承座抹油唔啱

有啲人换分离轴承嘅时候钟意喺轴承座度抹黄油，以为噉可以提供润滑。其实分离轴承同轴承座之间冇几大摩擦嘅，唔使额外润滑嘅。而且分离轴承同轴承座之间间隙比较细，黄油黏黏哋，反而会增加阻力。特别是离合器片工作嘅时候会产生好多粉尘，粘喺黄油上面会导致黄油更黏更硬，噉时候离合器就会变得好重咯。

离合器重嘅原因四：压盘膜片弹簧损坏

踩离合嘅时候膜片弹簧要同分离轴承接触嘅，所以膜片弹簧系最容易磨损嘅。如果膜片弹簧磨损咗，就容易导致踩离合嘅时候弹簧受力唔均匀咯。而膜片弹簧系一个整体，受力均匀嘅时候分离阻力最小，受力唔均匀嘅时候阻力就好大咯。

离合器重嘅原因五：分离拨叉转轴松旷

分离拨叉转轴松旷就会导致踩离合嘅时候拨叉对分离轴承嘅压力唔均匀，从而导致分离轴承对膜片弹簧嘅压力唔均匀，前面已经讲过啦，膜片弹簧系均匀受力嘅时候阻力最小，受力唔均匀嘅时候阻力就会大增咯。

离合器重嘅原因六：膜片弹簧退火

离合器踏板嘅阻力唔系全程都一样嘅，只有膜片弹簧分离前后阻力最大，分离后阻力就降低咗。所以正常情况下踩离合只要膜片弹簧分离后就唔会觉得重啦。但系有时候啲故障或者错误嘅操作会导致膜片弹簧高温退火，噉时候膜片弹簧强度下降，踩离合嘅同时膜片弹簧本身都发生一定嘅弯曲，导致离合器分离唔到位，唔利索，膜片弹簧始终处于比较大嘅阻力状态咯。