据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这方面的知识，今天边肖就给大家讲一下气温传感器的工作原理。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。 空气温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻。当温度上升时，电阻减小。当温度下降时，电阻器的电阻值增加。随着电路中电阻的变化，电压发生变化，会引起不同的电压信号，完成调节系统的自动运行。一个空气温度传感器是由发动机ECU提供的5V THA，另一个是E2，在发动机内部接地。检查发动机的进气温度，将进气温度转换成电压信号，输入ECU作为喷油修正的信号。空气温度传感器中接地线接触不良，导致数据流中温度异常低，低温空气密度高，会增加喷油脉宽，导致混合气浓度过高。传感器短路时，数据流会显示温度异常高，高温空气密度低，会缩短喷油脉宽，造成混合蒸汽过稀。气温传感器温度越高，混合气就会越浓，传感器断路或接地不良会导致混合气过稀，影响起动困难。