1保时捷911gts是什么意思(保时捷gt是什么车型)？GTS，GT是大赛，S是运动。GT工厂在命名的时候把GT放在车型上，实际上就是GrandTouring的意思，也就是高性能高可靠性的大功率跑车。GrandTouring就是把它改造成大马力的车。GT后面的大部分字母都有附加含义：S代表运动，R代表赛车，A代表全轮驱动，I代表喷射，C代表敞篷。GTS只是卡宴的一个配置，代表的是6缸的高功率版本，并没有特别的意义。Cayenne的配置可以通过检查英文后缀来完成。Cayenne代表3.0低配，Cayenne S代表3.6低配，Cayenne GTS代表3.6高配。Cayenneturbo，低功率意味着8缸，而cayenne turbo是8缸中功率最高的一款。扩展信息： cayenne GTS Performance Power : cayenne还配备了保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬架管理系统(PASM)。1.发动机动力澎湃，提速技术脱颖而出。CayenneS搭载4.5升v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340马力。CayenneTurbo配备了4.5升V型8缸32气门发动机，配有双涡轮增压器，这是世界上SUV中最强大的发动机。2.优秀的底盘卡宴强大的动力只是卡宴在SUV中脱颖而出的基础。要发力，突破传统观念，全新的平台理念是关键。Cayenne精准的设计不仅让Cayenne像跑车一样优秀，而且承载能力也很高。3.保时捷牵引力管理系统3354新一代四驱技术卡宴的驱动系统是SUV中最复杂的技术，其设计理念是全新的。配备保时捷牵引力控制系统(PTM)的驱动系统是四驱车型，大大提高了驱动力。PTM使控制更精确，功率分配更稳定。除了处理牵引力不足的问题，它还集成了传感器来监控车速、横向角度和油门操作。PTM就像一个主动电子系统，即使全速行走也能轻松控制。PTM这一新技能确保了驾驶在任何环境或崎岖路面下都能达到很高的稳定性，牵引力控制也能做到尽善尽美，让驾驶者拥有更好的扭矩和操控。4.保时捷主动悬挂管理系统-无与伦比的安全性除了出色的公路性能，Cayenne的越野性能也是无与伦比的。同一款车型的区别在于，保时捷主动悬挂管理系统(PASM)是CayenneTurbo的标准配置(cayenne turbo为选装配置)，驾驶员可以自由选择主动悬挂控制。PASM系统在驾驶时始终保持主动控制，并根据驾驶者使用的悬挂模式不时进行调整。PASM校准自动调节器到正确的模式，并改变阻尼模式。PASM允许驾驶员选择“舒适”、“标准”和“运动”悬挂模式，五个加速度计监控车身的摆动。当Cayenne根据路况加速到一定程度时，PASM可以稳定车身。6.保时捷创新和技术保时捷先进的越野技术使Cayenne能够在山区行驶，并确保高度的安全性。除了汽车侧的特殊保护外，散热器还有额外的特殊钢板保护，并配备了完全控制的后轮轴差速锁(高达100%)。只需按下中控台的开关，即可100%启动差速锁，保证汽车在转弯或湿滑路面时有更好的牵引力。7.保时捷稳定管理系统PSM的运行与PTM密切相关，在恶劣环境或极限速度下，它的功能可以与PTM一起充分发挥。PSM控制着几个重要的系统，比如防抱死制动系统(ABS)、防侧滑调节机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)。在转向过度或转向不足的情况下，PSM将选择性地制动相应的车轮，以防止汽车偏离正确的行驶方向。参考：百度百科-保时捷卡宴GTS2保时捷911gts和turbo(保时捷911gt和turbo)哪个好？经过内外微调的911Turbo和Turbo也将提高动力输出。保时捷向我们展示了最新的车型。让我们来看看！新款911Turbo和Turbo与它们所取代的车型非常相似，但也有一些明显的变化。在前面，有狭窄的LED日间行车灯，加上额外的散热器 在侧面，Turbo和Turbo S安装了9x20英寸的前轮和11.5x20英寸的后轮，比往年宽了0.5英寸。S涡轮上的车轮也经过了重新设计，与之前的10根辐条相比，增加了7根辐条。和卡雷拉一样，门把手现在也没有塑料插孔了。在后面，我们发现3D背光和光晕照明——与我们看到的Carrera相似。排气口重新设计了双排气管。最引人注目的设计变化是后盖格栅。它现在两侧都有纵向百叶窗，中间有一个单独的盖子，以优化发动机的进气。内饰大部分没有变化。不过，这款重新设计的车型确实在仪表盘顶部安装了一个模拟时钟，并且有一些技术更新。两辆车都配备了带有模式切换和重新应答按钮的运动时间空袋。新的360毫米方向盘看起来很熟悉，因为它是从918Spyder采用的。该按钮允许驾驶员在正常、运动、运动或个人之间切换——，所有这些都将改变车辆驾驶和反应的方式。除了方向盘，这两款车的配件现在都有保时捷通讯管理和在线导航。开发了新的信息娱乐系统。它有一个玻璃多色触摸屏，与中央控制台齐平安装，并包括标准的ConnectPlus模块。实时导航获取交通数据，路线可以通过360度图像和卫星图像可视化。一些车辆功能可以通过智能手机远程控制，现在可以通过Wi-Fi、蓝牙或USB数据线连接。与前几年相比，911Turbo和Turbo增加了20马力，使Turbo达到540马力，Turbo达到580马力。这两款车仍然使用3.8升Flat6发动机，但两款车的发动机都进行了改装，以适应功率的增加。在涡轮增压车型上，保时捷改进了气缸盖上的进气口，增加了新的喷油器并提高了燃油压力。涡轮增压器S接受了新的涡轮增压器和更大的压缩机，以适应其功率增长。现在两款车都有动态增压功能，可以在负载变化时，通过保持增压压力来有效改善发动机响应。现在两款车都有动态增压功能，可以在负载变化时，通过保持增压压力来有效改善发动机响应。基本上松开油门，供油就断了，但油门还是开着的。通过这样做，发动机几乎立即对下一次加速做出响应，这意味着您将体验到更好的响应时间。油耗略有增加，性能有所提升。涡轮增压SCoupe跑车在2.9秒内一次停车达到62英里/小时，最高时速为205英里/小时。91 Turbo现在在3.0秒内达到62英里/小时，最高时速为198英里/小时。与往年相比，车速分别提高了7.4英里/小时和3.1英里/小时。