最惊喜：领克01 “吉利豪华品牌”“沃尔沃联合研发”“有望超越合资”，这台噱头够足的自主豪华车在上市之前就已经吸引了很多人的目光，虽然是赞许声居多，但也不乏冷嘲热讽之声。而当它真正上市之时，我想大多数体验过它的人绝对都被它惊喜到了，一众媒体人的风评也几乎一边倒似的在夸赞它的优秀，虽然它并不完美，但其品质与目前的国产车相比确实有很大程度上的提升，这也是它最让人惊喜的地方。

最励志：对于宝骏这个品牌，网络上一直流传着“神车制造机”的名号。宝骏730、560的大卖也很好的印证了这样的说法，不过宝骏510在上市初期可没有这样的待遇，年初时广汽GS4的大热一直导致销量上它一直都压着。而年中过后宝骏510的一波反攻不可谓不强势，自这以后510也就开始了持续大卖之路，销量一路飙升，2017年最励志车型自然也非它莫属。

最争议 蔚来ES8：ES8自上市以来便成了一款颇有争议的产品，有人认为它“重新定义了汽车”，也有声音认为它的设计很有问题。实际上，为了强调“设计感”，蔚来ES8已经偏离了其作为一辆车的初衷。从操控上来说，其电子档把设计得过小，表面上看是“化繁为简”，但实际用起来并没有传统挡把或怀挡好用。还有最早爆出的“前D后R”的设计更是令人大跌眼镜，当时也引发热议。

最窝囊：作为目前东风标致品牌的主推车型，东风标致对它的期望之大我们也是有目共睹的，它几乎是近几年来东风标致推广最用力，产品投放最用心的一款车，甚至没有之一。而得到的结果呢？除了16年上市初期的一波小爆发之后，这台车的销量表现就再也没好过，最近的“简配不减价”问题更是将它推向了风口浪尖。如此努力主打的一台车，最后的销量却如此不如人意，可以说是很窝囊了。

最期待：第八代凯美瑞 热效率最高汽油机、混动系统堪称无敌、极具未来感的外观设计、全新的研发平台、更低的底盘以及更运动的调校，以上种种都在无时无刻挑逗着国内丰田粉丝的购买欲望，仅仅在发布后一个月内，第八代凯美瑞累计订单就突破20000台。其中2.5L车型占整体订单接近70%；混合动力双擎订单占比达到20%，成绩相当傲人。

最有话题性：如果你说今年有一台车受到了极大的关注度，懂车的不懂车的、开车的不开车的、甚至扫地大妈都可能知道的一台日系新车，那它肯定是“年度神车”思域没错了。这台性能不错的家用小车经过网友讨论和商家炒作，在2017年成功的当了一回“流量网红”。从上市之初的加价提车，到最近几日的“超跑思域”，这台车几乎全年都行走在汽车话题榜的中心位置。

最“稳当”：有谁会想到，一个凭借皮卡发家的车企，居然能够在SUV这个细分市场呼风唤雨？常年霸占销量榜首的哈弗H6不知令多少车企不得不挠破头皮“出谋划策”。自2011年8月上市，哈弗H6凭借过硬的品质和超高性价比，不仅成功超越当时如日中天的途观和CR-V成为SUV销量冠军，也打破了合资SUV的垄断格局，成为国民SUV的典范