奥迪 A6L 保养那些事儿

侬晓得伐，咱上海人对车子保养那可是相当讲究滴。今儿个就来唠唠咱这奥迪 A6L 开多少公里要换配件咯。

常规保养公里数

一般来讲哦，奥迪 A6L 每隔 10000 公里或者 12 个月就要来一次常规保养哒。不过哇，如果车子在那种比较恶劣滴条件下用，像经常短途开呀，或者温度低滴地方开，那保养滴项目和次数就要多起来，换机油滴周期也要缩短咯。

大保养都换些啥

大保养可不得了哦，要换机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤清器，冷却液、制动液、变速箱齿轮油、火花塞、转向油，还要清洁节气门、喷油器和三元催化器嘞。轮胎也要检查检查，机箱螺丝要拧紧，灯要完好，轮胎不能老化开裂或者气压不正常，刹车片磨损也不能到极限咯，摆臂和拉杆球头松不松也要瞅瞅。

不同公里数保养重点

5 万公里嘞，除了常规保养那些，还要换空空气滤芯、机油、机油滤芯、火花塞，各种油品也要检验检验。10 万公里嘞，转向器启动时机滴皮带容易坏，要是不好就得换咯。15 万公里嘞，可能车门有点响，烟灰缸松松也会烦人哒。20 万公里嘞，小问题就开始多起来咯，奥迪这车维修费确实有点高哇。25 万公里嘞，辽宁跑了 25 万公里，那毛病就不少咯。30 万公里嘞，动力啥滴还可以，但小伤也有咯。

车主们的保养经验

3.0 四驱顶配开了 21 万多公里，就换了副厂易损件和前两袋，加过一次私油换了前氧传感器，觉得大排量德系车好好保养没问题，基本烧油。还有个车主 2012 年滴 audiA6L30fsi 开了

17.5 万公里，换过底油、变速箱 cvt 挡位匹配、皮带、水泵、高压油泵、三-方式催化剂，7000 公里换一次机油，目前行驶良好，动力强劲。公司那辆

2.0TA6L 5 年跑了 25 万公里，前 18 万没啥大问题，20 万后小问题不断，维修费高。前年换了 19 款 A6L 的车主说有时候没撞击声找不着原因，去 4s 也查不出，觉得质量不行，后来发现是副驾驶座安全带金属卡子问题。自己开

2.5 排量 A6L 6 年 14 万公里，每 10000 公里换机油，不烧机油，动力和新车差不多，长期平均油耗

8.8 升，换过轮胎和火花塞，发动机底脚也换过。