日产逍客 CVT 变速箱的那些事儿

咱甘肃话说，这日产逍客的 CVT 变速箱可有点不太平啊！咱今儿就好好唠唠这事儿。

变速箱还挺靠谱？

嘿，咱先说说这日产新逍客的变速箱，听着官方说挺可靠的，啥 CVT 无级变速箱，能模拟 7 个挡位呢。不过咱甘肃人都知道，光听人家说不行，得自己试试才晓得靠不靠谱。

CVT 变速箱的特点

这 CVT 变速箱啊，咱甘肃话叫它“无级变速”。它的特点就是平顺得很，换挡啥的没啥感觉，就跟没啥事儿似的。要是真要说有啥毛病，那就是降档后有点轻微的拖拽感，不过不咋明显，能接受。而且反应速度和执行驾驶员意图还挺机灵的，这点值得夸一夸。

变速箱故障问题

从那些文章里看，逍客的变速箱问题还不少呢，漏油、顿挫啥的都有。据说漏油是因为变速箱油封质量不好，换了油封还漏油的都有。这 CVT 变速箱的寿命好像也不太长，内部齿轮和链条传递动力，链条寿命不如齿轮，还容易出故障，能承载的力矩也不大，用时间长了就容易出小毛病。

故障案例分析

就像那个刘先生的逍客，不到十万公里就出问题了，低速有顿挫感，加速不升挡，变速箱还打滑，查故障码说是变速箱故障 p17f1，4s 店说要换阀体，费用还不低。这要是不维修，时间长了怕把变速箱内部零件弄坏了，出啥大问题可不得了。这大面积爆发的趋势，说明这变速箱问题不是个小问题，是产品本身的设计缺陷啊。

车主的心声

咱甘肃人都讲实在，出了问题就得解决，不能敷衍了事。人家英菲尼迪上了 315 都有专人服务，咱日产车主就这么被区别对待，心里能不寒心嘛！希望日产能重视车主的诉求，承担起社会责任来，把这变速箱问题好好解决了，别让咱车主担惊受怕的。