车辆跳档，咋回事儿？

中不中啊？伙计们！今天咱来聊聊汽车行驶中跳档的事儿。你说这好好的车，咋走着走着就跳档了呢？这到底是咋回事儿啊？别着急，让我来给大家说道说道。

跳档的原因

1. 咱先来说说这个自锁装置，它要是磨损严重或者自锁弹簧疲劳、折断了，那可就容易

2. 还有这个换档拨叉及拨叉轴，要是磨损严重了，或者换档拨叉与拨叉槽配合间隙过大，也会跳档。

3. 这个换档齿轮、齿圈或齿套，要是在啮合部位沿齿长方向磨损形成锥形，那也会跳档。

4. 这变速器轴与轴承要是磨损松旷，壳体变形，啮合齿轮的轴线不平行，也会跳档。

5. 这滑动齿轮与轴的花键磨损严重，配合间隙过大，也会跳档。

6. 这变速器轴轴向间过大，也会跳档。

咋诊断排除呢？

1. 咱得先检查这个自锁装置，看看它的凹槽和钢球磨损严不严重，自锁弹簧有没有疲劳或

2. 然后再检查这个换档拨叉及拨叉轴，看看磨损严不严重，换档拨叉与拨叉槽配合间隙大不大。

3. 接着检查这个换档齿轮的啮合情况，看看换档齿轮或齿套有没有完全啮合。

4. 再检查这个换档齿轮的磨损状况，看看啮合部侧位沿齿长方向有没有磨成锥形。

5. 还得检查这个换档齿轮的配合间隙，看看花键槽与花键的配合松不松旷，相啮合齿轮的轴向间隙或径向间隙大不大。

6. 最后检查这个变速器轴与轴承的磨损情况，看看轴与轴承磨损松旷不松旷，轴向间隙大不大。