买3缸尊享域值得吗？尊享域刚发布的时候只有一款1.0T的3缸汽车发动机可供选择。现在，广州本田升级了其混合动力电动汽车，用于享受领域。但是1.0T三缸分域终端设备很特殊，那么现在分域三缸值得买吗？空话，不管是驴还是马，拉出来就知道了。其实我们最担心的是不知道应该选择四缸混动还是1.0T三缸版本。所以下面我们就来对比一下四缸混动高配车型和三缸高配车型。以下是享域的转售模式。车载终端设备价格/万元以上本田尊享域180TURBO手动舒适版6.78本田尊享域180TURBOCVT尊享版8.03本田尊享域180TURBOCVT尊享版9.08本田尊享域180TURBOCVT尊享版10.48本田尊享域锐混动1.5L净适版11.29本田尊享域锐混动1.5L净畅版12.29本田尊享域锐混动1.5L净享版12.99本田尊享122马力，173Nm扭矩，驱动力不是很强，但已经很适合家用了。 传动层面，CVT传动用在悦纳领域。在测试中，1.0T版尊享域的综合油耗在7L/100KM左右，养车成本很低。1.5L混动车型的综合输出功率是180马力，综合输出功率也是267牛米，在驱动力的主要性能上比1.0T汽车发动机强很多。并且在真实感受中，这款混动系统软件在国内低速下的稳定性明显优于1.0T车型。综合油耗只有5.5L/100KM，真的是家庭利器。硬件配置方面，两款驱动力的高配车型差别并不是太大。混动车型在装备上应该比1.0T车型略高，重点是快速自动巡航(1.0T是自动巡航)、降噪、前排座椅加热、车联网平台、CARPLAY和反应灵敏的远光灯。最后，我们可能要谈谈这两种车该如何选择。一开始两者的距离是35000元。如果你认为中后期的混动车型能帮你省下这3.5万元，那你难免太高兴了。如果按照省2L油100公里，每升油7.2计算，你至少要跑24万公里才能赚回这个差价。所以选择混动版只是为了更快的驾驶感受，买和用都比较贵。总结：如果需要驱动力的稳定性和装备，选择混动车型其实比1.0T三缸车型好很多。不过建议大家不要再选择混动高端车型了。其实中端机型更适合性价比更高的。其次，不建议选择1.0T汽车发动机版本，因为广州本田的1.0T一直振动很差，行驶层次感很一般。多久可以享受域3缸？其实这个问题很难一概而论。第一辆车耐用与否，在于平时的保养。如今的三缸发动机在技术上已经有了很大的发展，耐用性并不比四缸差。不用一听到三缸就觉得耐用性会少。就享受区而言，我们平时注重保养，3万公里检查脚垫比15万公里更容易。2尊享皇家2011龙车的最小离地间隙是多少？这款新车，底盘高度18.9 cm，采用双横臂压缩弹簧汽车悬架。汽车底盘的高度，恰当地命名为离地最小间隙，是指汽车在大型运输时，从汽车底盘到路面的最短路线。底盘高度数据信息主要显示汽车利用复杂道路的能力。在过去的规范中，对最小离地间隙有明文规定，约为150 ~ 160 mm，但现行规范已经取消了这一明文规定。一般来说，家用车的最小离地间隙在110mm-150mm之间。对于汽车来说，底盘高度越高(一般超过13cm)，这辆车的利用率越好，但是速度越快 现在装了空气悬架的车可以自己调节离地间隙，可以处理好鱼和熊掌不能兼顾的问题。最小离地间隙数据信息与车系车型类似，如秘笈(185mm)、英致G3(181mm)、骐铃T5(191mm)、观致5(180mm)、连笔(190mm)。有兴趣的请关注。