1硅油风扇离合器的工作原理是什么？硅油风扇离合器3360以硅油为介质，利用硅油的高粘度来传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，风扇离合器的分离和结合由温度传感器自动控制。温度低的时候硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速变慢，基本空转。在高温下，硅油的粘性使风扇离合器结合。所以风扇和水泵轴一起旋转来调节发动机温度。离合器和温度传感器是双金属螺旋弹簧温度传感器。工作流程：1。当流经散热器的空气温度升高时，双金属温度传感器受热变形，迫使阀板轴转动，打开从动盘上的进油孔。从动盘和前盖之间储存的硅油流入主动盘和从动盘之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。气温越高，进油口开度越大，风扇转速越快。2.当流经散热器的空气温度下降时，双金属温度传感器恢复原状，阀板关闭进油孔。在离心力的作用下，硅油从工作腔通过回油孔回到储油腔，离合器脱离，风扇转速变得很低。2如何排除轨压故障？解决方案：打开钥匙，插入解码器。用解码器进入系统读取故障码，解码器读出当前故障0559。轨道压力过低，低于正常工作范围。从故障码来看，应该是轨压传感器检测到共轨管内燃油压力过低，难以建立轨压，导致发动机启动困难。1.首先检查电路和传感器，关闭钥匙开关，拔下轨压传感器，用万用表测量轨压传感器的电压。实测值分别为4.99V，5V，0V。测量值正常，可以排除轨压传感器故障的可能。2.拆下ECM电脑板的线束插头，从共轨室的APP中找到CM2150的电路图，根据电路图找到共轨压力传感器电源线、信号线和地线两个插头对应的36、29、48号针脚(CM2150的电源线和地线与其他传感器共用)。用万用表测量线路的通断。结果测量三针电路的导通性没有问题，排除了轨压传感器的电路故障。3.对传感器和电路进行故障排除，然后检查油路。检查低压油路，准备直接连接，找不到合适的管线。只能检查燃油直管和低压油路的管路，更换油水分离器和柴油滤清器，最后排完气试着启动，还是很难启动。4.低压油部分没有问题。检查高压油路。关闭钥匙，拔下高压泵的燃油计量单元，用万用表测量燃油计量单元两个触点的电阻为3.1(正常值为2.0-4.5)。测量燃油计量单位没有问题。