活塞环异响的原因 1)活塞环断裂。 2)活塞环和环槽磨损导致背隙和端隙过大，活塞与缸壁紧密性降低。 3)筒壁磨损后，顶部出现肩部。重新调整连杆轴瓦后，使活塞环与气缸壁的肩部碰撞。 4)活塞环口间隙过大或各环口重合。 5)活塞环弹性太弱或缸壁有凹槽。 6)活塞环粘住活塞环槽。 活塞环异常声音特征 1)活塞环的敲击声是一种沉闷的“啪、啪”声，随着发动机转速的升高而增大，变成嘈杂的声音。 2)活塞环漏油，类似敲缸。当单个气缸被切断时，声音会减小，但不会消失。 一种判断活塞环异常噪音的方法 1)单缸熄火试验中，声音减小，但不消失。把螺丝刀放在火花塞或燃油喷嘴上听听。如果它发出“砰，砰”的声音，就可以确定活塞环坏了。 2)如果有“噗、噗”的声音，熄火后没有变化，可以确定活塞环与缸肩碰撞。 3)发动机冷启动时，会发出“嘣，嘣”的声音。加油口处可见蓝烟，其频率与音频一致。点火测试期间，声音消失，加油口处的烟雾减少或消失。可以确定该气缸的活塞环正在泄漏并发出异常噪音。 4)当发动机温度上升时，如果仍然有明显的漏气声，再次进行熄火试验。但在注油口处仍有明显的泄漏现象，可确定为活塞环与缸壁之间密封不良。