可以说揭发油门的行为对汽车的发动机伤害特别大。因为通常我们的常规发动机通过曲柄连杆机构和配气机构一起由多个部件协同工作。但是，当发动机大幅打开油门时，基本上是在全速无负荷的状态下运转。这样，在对准发动机内部的部件时可能会出现误差。如果在低量程下加入高油，发动机内部的零件会摩擦过热，导致润滑度和放热度降低，零件之间的嵌合度低会加剧发动机的磨损，大幅降低，缩短发动机的寿命。对汽车没有任何危害，只是浪费油，而且不安全。

油门操作必须缓慢平稳。

正确操作方法：

1、汽车发动机油门一般由踏板控制，也称为油门踏板，是车用发动机控制供油的装置。油门踏板操作以右脚和踏板放在驾驶室地板上为支点，脚掌应轻轻踩在油门踏板上，踝关节屈伸动作必须踩松。

2、踩油门踏板时用力轻柔，轻轻踩慢抬起起动发动机时，油门踏板不要踩到底，最好比怠速油门高一点。起步时，供油宜在离合器联动点前一点，油门开度宜在中小水平。松开离合器必须与踩油门密切配合，动作敏捷。驾驶中，应当根据路况和实际需要增减油门。的档位选择要合理，发动机大部分时间都要以中转速和大节流阀运行，节约燃料；

3、换挡过程中加油，保持踩离合器与踩油门踏板的匹配。上坡时不能踩油门踏板。在低速档，最好踩一半油门。汽车爬坡时，也不要把油门踏板踩到底。在汽车行驶过程中，如果踩下油门踏板四分之三，但发动机不能相应提高转速，则切换到低一档，然后踩下油门踏板加速；

4、车停或熄火前，不要放松油门踏板，突然放空油门。总要领：慢慢踩上去。直线加速。用力软化。不要太着急。在脚尖上下功夫。不要突然挥动。