1 15W40和20W50的区别：15w 40和20W50是两种不同类型的油，但都是多级油。w是英语winter的缩写。W前面的数字表示低温流动性，W后面的数字表示高温粘度。不难看出，15W40和20W50机油的区别取决于低温流动性和高温粘度的不同。汽车方面，15W40机油可以使用，但强调夏季标准使用。1.低温流动性不同(数据越小，低温流动性越好，低温运行性能越强)。15W40的低温流动性比20W50好，能承受更低的温度。15W40至少能承受零下20的低温，20W50至少能承受零下15的低温。所以15W40的低温可操作性更强。2.高温粘度不同(数据越大粘度越高，高温维护性能越强)。20W50的高温粘度比15W40高，在高温下有更强的制冷性和润湿性，汽车发动机运转噪音更低，但流动性相差无几，摩擦阻力也更高，从而增加了油耗。15W40机油多用于卡车、拖车等重型车辆，属于重负荷机油，但轿车也可以使用，因为其粘度为40，更适合欧系轿车。不过这款规格15W40的低温性能一般，夏天更倾向于用食用油。如果在汽车上使用这种规格的机油，低温下机油的流动性会很弱，对汽车发动机的保养会造成一定的困难。在冬季，在气温可低于零下20的地区应慎用。1W40和20W50各有千秋。15W40低温流动性更强，冷启动会更顺畅。而20W50具有更强的高温保持性能。在选择机油时，应严格遵循车辆使用说明书中规定的机油应用等级。如果没有同等级的机油，我们可以用更高等级的机油，但是不能换成更低等级的，这样会影响汽车发动机的性能。正常消耗21万公里机油。我坚信很多车友都特别关注自己车的油耗，但是问一万公里油的正常消耗是多少，或者有些朋友不太了解，担心汽车发动机烧机油。油耗多少才算正常？按照我国国家标准GB3743-84的要求，油品对汽柴油的消耗比例小于1%。换句话说，只要油耗不低于1升/1000公里，一切都应该是正常的，所以1万公里的油耗应该在10升以下。当然，这是基于用户手册中指出的数据信息。毕竟每个车系的工况都有一定程度的进出，所以油耗的规格可能会有所不同。所以最后还是要看车系再做决定。那么，危害油耗的因素有很多。首先，如果这车还在磨合期(发动机活塞在缸壁上)，会增加油耗。其次，如果机油粘度与原规格不符(过小)，因为密封特性有一定的危害，以至于可以增加气缸的进气余油，并不能带来良好的平顺实际效果，长此以往汽车发动机会有明显的损坏。