GL8 节气门故障大揭秘

嘿，咱陕西老陕们都知道，那别克 GL8 可是个不错的车娃子。今儿咱就谝一谝这 GL8 车上节气门的那些事儿。GL8，节气门故障，咱可得好好说道说道。

故障码的那些门道

你看哈，文章里说仪表的发动机故障灯亮咧，发动机还抖咧，加油都没劲儿咧，用电脑一读取故障代码，就有两个节气门的故障，一个是节气门位置传感器一电压低，一个是传感器二电压高，这到底是咋回事儿咧？咱得好好研究研究。故障码，电压低，电压高，这些个玩意儿可把人弄迷糊咧。

诊断的门道

对节气门的诊断还分两部分咧，一个是翻满电机那部分，一个是角度传感器那部分。先量量节气门的供电有没有问题，电路图上有六根线呢，咱得好好瞅瞅。经过测量，五伏供电没问题，那就再插插头量量反馈电压。供电，反馈电压，这些个参数可关键咧。最后一测，嘿，还真就断定是节气门坏咧，因为电脑都给供电咧，它还没反馈电压，那肯定就是节气门的事儿咧。节气门损坏，反馈电压，这些个关键点可得记清楚咧。

维修后的情况

修完后的数据一出来，节气门位置传感器一和二相加电压正好是五伏，不管咋踩油门，空车逻辑都不变，这就对咧。咱陕西老陕就爱说，这事儿办得美滴很！维修后数据，空车逻辑，这些个指标都得注意咧。