长城绿静2.0T柴油发动机。 这是长城自主研发、拥有独立产权的产品，搭载车型有霍夫H5、H6、H9等，而H6、H9目前没有柴油版车型。 其动力表现为最大功率110KW，峰值扭矩320牛米，长城也将其称为目前国内最强的家用柴油发动机。 2010年荣获“中国心”十大发动机称号，被誉为排放标准最高、功率上升、扭矩上升最强、噪声控制最好、节能降耗最佳等4个项目中的最佳，堪称全国之冠。 但是，广告是广告。 长城的这台柴油发动机真的很好吗？ 首先，让我们简单看看绿色静2.0T柴油发动机的优点。 其六大关键技术是德尔福高压共轨喷射系统。 VGT变截面废气涡轮增压、中冷器； EGR废气再循环系统； 阀门间隙自动补偿器等先进技术。 拥有的上升功率指标达到55KW/L，上升扭矩达到155Nm/L，已经达到大众、奔驰等品牌的柴油动力水平，长城将其称为“国内动力最强的柴油发动机”还是没有道理的毕竟这个发动机的比较对象是国内。 简而言之，这种绿色静发动机的技术优势传统柴油发动机存在着喷油嘴堵塞、油管压力波动等棘手的缺点。 它们在柴油和汽油之间有不同的特性，因为柴油发动机采用压缩燃烧方式。 长城2.0T绿色静柴油发动机采用德尔福电控高压共轨，通过精确控制共轨管内的液压，将发动机转速变化对高压油管压力的影响降到最低，使各气缸实现压力稳定和喷油均匀化VGT变截面废气涡轮增压，中冷器。 该系统可以保持发动机较高的进气压，从而产生较高的燃油喷射压力，使柴油在气缸内达到较高的雾化度，实现油气混合的充分燃烧，降低燃油消耗，同时大大提高整机功率和扭矩它还具有减少发动机泵气损耗、减少发动机部件热负荷、降低再循环废气温度、有效降低发动机废气排放、促进整机环境保护的效果，如EGR废气再循环和冷却系统海洋。 综上所述，长城绿色静柴油发动机具有这些技术，在抑制振动、提高油耗、抑制行驶噪声等方面优于其他家用柴油车辆。 至少在与国内同级车型的竞争中，长城2.0T绿色静发动机的实力不容小觑，但国内柴油车本身就没有选择。 如果一定要说长城2.0T绿色静柴油发动机是世界领先的水平，编辑必须说一句话。 为什么上不了天？ 请不要忘记，国内一些自主车企业拥有世界牛x的柴油发动机品牌五十铃。