对于这个问题，其实我觉得中国人与其说是信仰，不如说是完全偏爱大众。当然，这也是大众在国内市场多年苦心经营的结果。首先是先入为主。大众作为最早进入中国的汽车品牌之一，在中国的布局相对其他品牌更早。而且在八九十年代，桑塔纳和捷达都成为了实用性的代名词，得到了消费者的认可，为大众的早期发展打下了良好的基础。即使是现在，他们依然表现出了强大的实力，不得不承认大众已经凭借各种好的品质成为了这个德国品牌的第一印象！当然，除了产品的优势，必须承认大众在营销方面做得不错。现在在中国，可以说只会上到99下，你能说出几款大众的车型。大众的标志就更熟悉了。再加上大众在国内市场布局的完善，在各个层面都能找到代表车型，也能更加满足消费者的需求。还有遍布全国的大众4S店，让买大众车的人不用担心后期保养。所到之处，大众4S店在人们心中无形中树立了购买大众汽车的最佳标杆。当然，大众在国内只有30万以下是无敌的，但在高端车型上却吃了不少苦头，无论是已经停产的辉腾，还是复出后受到重创的辉昂，都是失败的。除了大众，奥迪作为最早进入中国的豪华产品，也以精湛的做工在消费者心中牢牢印上了德系车的BUFF。可见悠久的历史和良好的口碑让大众在国内市场的知名度名正言顺！