多久更换一次汽油滤清器，取决于滤芯的类型和燃油质量。即使是内置的汽油滤芯还是需要更换，但是比外置的汽油滤芯长很多。

不过话说回来，有没有起过滤作用的免维护零件？毕竟杂质越积越多，最终形成堵塞(或者失去过滤能力)；所以，理论上还是要更换内置的汽油滤清器，但实际操作中，只要燃油质量合格，就可以使用十万公里以上，甚至几十万公里不回，也是很常见的！

先说说厂家规定的更换周期是怎么来的。厂家详细标明了车上各种消耗品的保养和更换周期。比如外置汽油滤芯，一般建议2万公里或3万公里更换一次。内置汽油滤芯一般建议5万公里或7万公里更换(保养手册中推荐)；之所以会有这个建议，其实是厂商的保守估计！

比如某厂家的车销往全球市场，每个地区的燃油质量都不一样，有质量好的，也有质量差的(也有一般的)！而汽车厂商无法准确掌握每辆车所消耗的燃料质量，却不得不拿出一套置换标准。

那我们该怎么办？以优质汽油为标准，制定更换周期(燃油质量差的地区可能会损坏车辆)，显然不够全面。比如，油质好的可以用20万公里，油质差的只能用5万到6万公里。在这种状态下，拿优质机油做参照物是没有意义的；所以最差的油只能作为参考标准！

如果最差的机油能换6万到7万公里，好一点的机油能坚持更久。所以大部分品牌的车辆说明书都建议内置一体式滤芯6万到7万公里，这是一种保守的一刀切的方法。车上的其他耗材也是按照这个逻辑推荐更换的！

如上图所示，外置汽油滤清器就是外置汽油滤清器。平心而论，大部分家用车都是内置的，只有部分这种型号的面包车还在使用；它的替换方法比较简单，如下图所示。外置汽油滤芯之所以叫外置，是因为它布置在油箱外面。更换也比较简单，不需要工具，只用几个卡扣固定，只要把车抬起来，新手也可以自己更换；值得注意的是，滤清器外壳上的箭头要指向前方(发动机)！

内置汽油过滤器的更换很复杂。首先，将内置汽油滤清器安装在油箱内；其次，内置汽油滤清器将汽油泵、油浮和压力阀集成在一个地方。一般内置汽油滤清器可以从后座下取出(后座拆下)(如下图，一体式)。取出后，滤芯需要拆开后才能更换。一旦做不好，可能会损坏泵壳，不建议新手操作内置过滤器。

所以不建议过早更换内置汽油滤清器！总而言之，内置汽油滤清器必须更换。从来没有免维护(更换)的过滤装置，但是内置的汽油滤清器使用寿命长。只要加正规品牌的燃油，正常使用车辆，内置的汽油泵一般能行驶10万公里以上，很多车友在换车前都没有换过汽油泵。所以，更换内置汽油泵要遵循一个原则，只要汽车处于正常状态，就不需要更换汽油泵！

当由于滤芯问题导致车辆供油不畅甚至熄火时，考虑更换，或者功率明显下降，怠速抖动时，也要更换燃油滤芯！