别克昂科拉没有驾驶模式切换功能。一般来说，ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。1.越野模式下扭矩输出高，升档不再生效。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。不过油门响应和转向系统都比较重，带来的是比较沉稳的感觉。2.标准模式车辆工作在正常状态，能适应大部分路况，驾驶体验良好。油门响应合理，舒适性不错。3.动态模式其实就是通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更加积极。只有发动机达到高转速，变速箱才能换挡，保证车辆有良好的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。但强劲的动力必然会导致燃油加剧，变速箱和发动机磨损。如果长时间使用发动机，可以通过这种模式清除积碳。4.舒适模式把悬挂调得很软，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低的范围。比如超速颠簸，前方突发情况需要刹车等。车身的舒适性可以提高一档。权力适度，不会让人有挫败感。5.越野个性化模式可以根据越野情况设置参数。包括主电子差速系统的激活、坡道辅助开关、陡坡缓降开关等。为了使车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。6.ECO)ECU控制换挡的时机和逻辑，从而限制喷油。简单来说就是车辆的动力输出受到抑制，即使深踩油门也不会加速太快，而是慢慢加速。7.个性化模式的车主可以根据需求逐一设置各个参数。可以调节的参数有：平衡、运动、舒适、经济。相比自动模式，这种个性化设置更适合实际使用。8.冰雪湿滑时可以使用雪地模式。提高牵引力有利于直线行驶。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步可以有效避免轮胎打滑。ABS干预频率增加，有效避免车轮抱死。