宝马 320i 故障大揭秘

宝马 320i 可是不少车迷心中的宝贝呀！咱今儿就来唠唠这宝马 320i 身上的那些事儿。

咱先说说那发动机机油的问题，机油少了或者太脏太稀都能让机油压力变低，解决办法也简单，要么加点机油，要么换油就行啦。

还有啊，那曲轴和大小瓦之间的间隙要是超标了，机油也会到处漏，压力当然就低啦，就得检修修好它。

DSC 故障的那些事儿

这 DSC 故障可闹心啦！用 ISID 检测，发现是 2FFF-DME 的问题，咱仔细一查，原来是 DME 那儿的线路有毛病，DSC 这边的线也不太对劲，搞得发动机故障灯都亮起来啦。

N13 发动机的小麻烦

这 N13 发动机呀，好多宝马车都在用呢。有个车友的宝马 118 就出问题啦，啥毛病呢？曲轴角度片超出公差啦，把人家车主折腾得够呛，去了好多地方都没修好，最后发动机都大修了还是不行。

咱进店后仔细检查，发现正时没啥问题，最后锁定到了正式的 VVT 轮这里。嘿，你猜怎么着，原来客户之前换的那个 VVT 轮有问题，上面有个特别深的槽，人家原厂可没这样的槽呀，车主没注意就装上了，这不就出问题了嘛。咱找了个拆车的新部件一对比，好家伙，差距明显得很呐！碰到这种故障呀，咱得从油倒液的地方加压检查，如果正常就不会从自循环位置泄压，要是有问题那就找到毛病啦。

故障排查有诀窍

修车就得有耐心有方法，一步步排查，不放过任何一个细节。咱得像侦探一样，把问题找出来，然后解决它，让宝马 320i 重新焕发生机，跑得欢实着呢！