福特翼虎的故障灯之谜

2.0 GDTI 发动机和 6F35 自动变速器，跑了差不多

4.4 万公里啦。结果仪表盘上多个故障灯都亮起来咯，这可把车主给愁坏哒。

故障灯齐亮的蹊跷事儿

咱来瞅瞅这故障是咋回事儿。接车后一试车，嘿，刚发动起来没啥事儿，可一上路跑几百米，那 ABS 故障灯和防滑指示灯就亮起来哒，仪表信息中心还老跳出来“驾驶员预警系统故障”“前侧摄像头故障请检修”“低速安全系统不可用”这些个提示信息咧。用那啥 IDS 检测，读出来好多故障代码呢，而且都跟 ABS 系统有关哒。分析一哈，估计是 ABS 系统出问题影响到其他系统正常工作哒。

故障原因大揭秘

初步判断故障原因可能是 ABS 系统本身有问题，或者是左后轮速传感器故障、信号齿圈有毛病、ABS 控制模块及其相关线路出故障哒。那就按照从简到繁的原则来排查噻。先把车举起来，转轮子看 ABS 控制模块里的 4 个轮速信号，结果没啥异常嘞。清除故障代码后再路试，毛病还是在哒。把左后轮速传感器跟右后轮速传感器互换了试，还是记着左后轮速传感器有故障，那就怀疑是信号齿圈有间歇性故障哒。正准备换信号齿圈的时候，哇塞，发现左后轮速传感器的信号齿圈上吸着一片铁屑哒。

故障排除乐开花

把铁屑一清理，再试车，嘿，毛病没得哒，故障排除哒！原来就是左后轮速传感器信号不正常导致 ABS 系统出故障哒，而驾驶员预警系统、前侧摄像头（用于车道保持辅助系统 LKA）、低速安全系统这些都要通过 CAN 总线从 ABS 系统拿车速信号嘞，ABS 系统出问题哒，它们也跟着歇菜哒。