1林肯和凯迪拉克哪个好？或许你已经看过很多次关于这两款车型介绍的文章了，但这次略有不同，因为车叔将重点对这两款车型的最低配版本进行深入全面的对比。最低配也可以叫入门版或者乞丐版。听到这里，很多人第一感觉就是价格低，配置层次低。对于一些常见品牌的紧凑型车甚至b级车来说，最低配往往只存在于配置列表中，并不会真的卖出去。它在降低产品价格方面发挥了更大的作用。但是，对于奢侈品牌来说，情况就完全不同了。由于较高的价格水平和品牌光环的加持，很多低价豪华车不仅大受追捧，甚至成为全部门的销售责任。凯迪拉克XT5和林肯领航员都定位为豪华中型SUV，其中2021款凯迪拉克XT5的厂商指导价为32.97万~ 46.97万元。林肯领航员将于今年3月正式上市，目前预售价为33.08万~ 48.58万元。从价位上来说，两款车的入门级车型并没有太大区别。所以今天车叔就来详细对比一下林肯领航员和凯迪拉克XT5入门级车型，看看哪款更有竞争力，性价比更高。设计2021款凯迪拉克XT5的前部宽大大方。其中棱角分明的泪眼大灯组和众多的镀铬点缀，颇有美式豪华车型的味道。具体来说，新款依然配备家族式的盾网，格栅为格子状。左右泪眼灯组的造型没有什么新意，依然是远近光一体的LED光源。行车灯和转向灯组合形成的光带辨识度很高。之后国产的长安林肯领航员为中期改款车型，新车采用了林肯品牌最新的家族式设计风格，与之前的进口版本保持一致。林肯领航员的车前脸配有星光进气格栅，配合LED大灯给人更精致的感觉。同时，国产版对前包围进行了小幅调整。凯迪拉克XT5侧面依旧硬朗，整车感觉老实稳重。2021款在外形上没有变化，具体长宽高为481319031686mm，轴距为2857mm，在同级别车型中比较大。林肯领航员轮廓流畅，笔直的腰线从大灯组延伸至后轮眉，进一步增强了新车的视觉张力。车身尺寸方面，国产车型具体长宽高为484919341693mm，轴距为2850mm。除了轴距比凯迪拉克XT5略短，领航员在长宽高上都有优势。2021款凯迪拉克XT5相比2018款车尾几乎没有变化，入门级的28T技术比较混乱。2021款凯迪拉克XT5的车尾风格保持统一。不过我们可以通过尾部的细节来区分入门级版本和高端版本的区别。技术版最明显的区别就是尾灯是红色的，而高配版的主角动作是透明的。相比凯迪拉克XT5，林肯领航员的尾部设计更有层次感。具体来说，新车在尾部采用了贯穿式尾灯设计，配合上下两侧的排气布局，提高了尾部的整体层次感，增强了运动感。内饰设计凯迪拉克的车型在内饰用料上也不含糊。新车的中控台采用了大面积的真皮材质，配得上豪华感。同时，2021款凯迪拉克XT5的内饰整体造型与高配版没有明显区别。中控台上匹配的8英寸悬浮显示屏是全系标配，而仪表盘只有顶配版才有全液晶显示屏。国产林肯领航员的内饰与之前的车型有所不同。新车采用了最新的设计风格，整个内饰变得年轻时尚了许多。领航员的内饰整体采用了类似飞行者的布局，也改善了老款车型非常老气的内饰氛围。值得注意的是，国产车型还配备了12.8英寸大尺寸中控显示屏。2021款凯迪拉克XT5的座椅表面采用真皮面料包裹。 林肯领航员的入门级车型，两驱尊悦版，是全系唯一使用仿真真皮座椅材料的车型。新车继承了林肯品牌的优秀传统，兼具支撑性和舒适性的前排座椅还具备多角度电动调节功能。此外，两驱尊悦版还具有前排座椅加热和驾驶座记忆功能。与前排座椅不同，凯迪拉克XT5后排座椅的整体表现更加大方，乘坐体验得到了一定程度的提升。但是凯迪拉克XT5在后座中间没有配备独立头枕，这也是通用旗下车型的老问题。林肯领航员的后座舒适度极佳。第一，车内后排头枕内部填充较厚，靠背角度可大范围调节。当它被调整到最大角度时，它可以达到半躺的位置。动力系统凯迪拉克XT528T科技车型在动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，搭载9速手自一体变速箱。国产领航员的动力系统保持了海外车型的设定。入门级两驱尊悦版匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩390牛米。传动系统方面，匹配的是8速自动变速箱。车叔总结，豪华SUV是一个细分领域，产品很多。对于我们消费者来说，选择豪华品牌的低配车型，就意味着要牺牲一些空房、内饰配置和动力性能，来换取更豪华的品质和驾驶体验。当然，这类车型背后的品牌光环加持也是一个很重要的因素，可能有人会不屑一顾，但车叔认为豪华品牌的光环确实很吸引消费者。如今，凯迪拉克XT5和林肯领航员入门级车型的价格差距只有一万元左右。通过对比，我们发现林肯领航员在内饰配置、动力表现、乘坐舒适性、三围等方面都有一定的优势。所以在品牌影响力和价格水平差不多的情况下，林肯领航员入门级车型3354两驱尊悦版更具性价比。林肯耗油量大吗？林肯消耗大量的石油。林肯mkz百公里油耗12升左右。保持汽车匀速行驶可以有效降低油耗。道路坑洼会消耗更多的油。路面不平或颠簸，车辆长时间低速行驶，必然增加油耗；后备箱油耗增加了：后备箱被当成了仓库，有用没用的都塞在后备箱里，增加了车的重量。众所周知，汽车的重量与油耗成正比。重量每减少10%，油耗就会降低几个百分点。错误驾驶，油耗增加2到3倍。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。