1雷克萨斯怎么样？东风雷克萨斯(参数|询价|图片)一直是10万元MPV中的抢手货，长期占据国内MPV销量榜前十甚至前五的位置。菱智(购车季)自诞生20年来，赢得了数百万车主的信赖。其中，菱智M5以其实惠的价格、较大的空余空间、灵活的座椅布局以及完善的家庭商务等多功能场景，成为众多车主选择它的主要原因之一。我们今天要介绍的这款车的车主刘佳乐是一家体育用品公司的老板。他和妻子有一个一岁的孩子，妻子刚满30岁，妻子怀了第二胎。和一对父母一起，面临着年龄越来越大，年龄越来越小的压力。而刘老师选择了？加长版2020菱智M5可以说是从家庭生活和工作事业上分担了很多责任。下面是刘老师想和大家分享的用车经验。菱智M5精致的外观一直深受消费者喜爱，这得益于三菱夫人空舱SPACEGEARL400的经典设计。新款车型的主要变化集中在前脸，包括全新的动感闪电进气格栅、炫酷的“隐藏式”日间行车灯以及鹰眼式霸气大灯，为整个车头增添了几分豪华感。MPV做商务用途最忌讳的就是第一眼就被当成卡车。经过“改头换面”，菱智M5在外观上直接提升了整体气质，采用了时下流行的不规则大嘴网和分体式大灯造型，看起来也更像家用保姆车。无论是开车上路，还是停在路边，都会收获不少回头率。有许多事情要做。除了高端商务外观，菱智M5加长版在车身尺寸方面更为出众。新车长宽高分别为5135*1720*1970mm，轴距达到了3000mm。接近2m的车高和3m的轴距带来了更加宽敞的乘坐空间。如果MPV是家庭旅行的最佳交通工具，那么灵芝M5精致的空房间是一个五口之家的完美选择。7座的菱智M5采用22/3经典座椅布局，巨大的滑动门和台阶方便乘客出入。灵活的第二排座椅可以实现停车时360度转向，方便车内乘客召开会议或娱乐活动。坐在雷克萨斯M5宽敞的空房间里，即使全家出门，也不会缺人和空行李。同时，巨大的侧窗也有利于后排乘客欣赏沿途风景，尤其是带小孩时。更好的视力还能让孩子集中注意力看风景，避免空虚带来的压抑感。刘老师家是做体育用品生意的，所以除了带孩子的婴儿车，各种器材等物品都要时不时的往后备箱里放。然而，M5灵芝灵活的树干为刘先生的家庭搬家省去了许多麻烦。后备箱不够用的时候，只需要放倒第三排座椅，就有足够的空位进行临时货物转运。内饰实用优雅。M5灵芝也有深刻的室内设计。棕色的装饰板搭配浅色的座椅和屋顶，给家带来更多的温暖。在便捷配置方面，凌志M5也是考虑周到。菱智M5的内饰采用了分层的中控台设计。简洁的仪表看起来很简单，但彩色显示可以清晰地提供供油、水温、油耗、车速、实时胎压监测等常用功能。不亚于同价位轿车和SUV。仪表上方一块8寸的中控面板，基本包含了手机互联、倒车影像、蓝牙等最基本的常用功能。即使是家里的老人小孩也能轻松掌握，清晰度和灵敏度都达到了十万分的平均水平。独立操作系统，简单易用，甚至可以实现盲操作。和那些主打家庭功能的MPV车型一样，菱智M5在车内也有多个USB接口，方便乘客在旅途中为手机提供充足的电池保护。这个功能和空调音等必备功能一样，是家用车不可或缺的。毕竟现在手机没电了，出门不带钱包一样尴尬。动力充足，操控方便。菱智M5搭载的是经典的日本三菱4A92 engi 菱智M5的1.6L自然吸气发动机可以输出122马力(90千瓦)/6000转的最大功率和151牛米/4000转的最大扭矩，同时也符合国VI排放标准。菱智M5的方向盘，百公里综合油耗仅为7.9L，采用了电子助力转向，在同级别车型中较为出众。与家用车相比，转向和指向没有明显区别。5速手动变速箱换挡平顺，离合器接合处很好找。但相比刹车和油门的脚感，离合行程相对略长。与老款相比，菱智M5的舒适性略有提高。悬架依然是前双横臂后整体桥结构，其中增加了四个钢板弹簧的弹性元件。在保证家庭舒适性的前提下，也增加了整车的载重能力。拥有M5灵芝后，刘先生一家的生活确实逐渐有所改善。菱智丰厚的优惠政策，买车的时候省了不少钱。家里除了打理体育用品生意，还用赚来的钱买了好的摄像器材，培养了摄影的爱好。现在，几乎每个旅游景点都举起相机拍照。综上所述，菱智M5能保持较高的销量，核心点就是抓住了国内购车最重要的几个方面：大空置房、舒适性、可靠性、经济性、安全性、驾驶乐趣、惊喜价格。灵芝M5无疑是一个务实的大家庭，尤其是有两个孩子的家庭明智的选择。在疫情影响下，M5灵芝也为企业用户提供了最便宜的解决方案。刘佳乐认为他的选择完全正确。他不应该把钱花在复杂花哨的配置上，而应该花在所有家庭成员和他自己的企业都能切实享受到的福利上。2雷克萨斯如何拧雷克萨斯ES绝对是史上争议最大的车型。消费者对它的态度两极分化。不喜欢的人说是假豪车，换壳的凯美瑞亚洲龙，考验智商的产品。喜欢的人觉得它是同级别中最均衡的车型，不仅颜值高，舒适性好，而且质量可靠，保养成本低，保值率高。至于为什么那么多人不喜欢雷克萨斯ES，在buybuy看来，主要有两点。首先是动力系统饱受诟病，尤其是ES200车型，搭载2.0L发动机，百公里加速10秒。无疑是同级中最肉的。其次，价格确实有点波动。雷克萨斯ES车型除了官方涨价，提车时总是要涨价，让人恨之入骨。不过这些缺点并没有影响雷克萨斯es的销量，反而越来越好。“汽车键盘车神”要生气了。在刚刚过去的2020年，雷克萨斯es销量为114，935辆，同比增长24.62%，占据了雷克萨斯品牌销量的半壁江山。同时得益于雷克萨斯es的出色表现，几乎超越凯迪拉克抢占二线豪华品牌的头把交椅。为了更好地满足国内用户的豪华出行体验，全新雷克萨斯es于今日在上海车展亮相。作为中期改款车型，新车在外观上并没有太大的调整。前脸部分依旧是经典的纺锤形进气格栅，融入了全新设计的纵向线条装饰，给人一种上一层楼的豪华感觉。两边的灯组有些变化。新车的大灯整体结构与目前高配车型的全LED大灯相似。而现款车型的行车灯或者稍加改装的日间行车灯合二为一，使得整个大灯更加修长锐利，视觉效果更有冲击力。车身侧面，延续了现款车型的设计风格，车身修长协调的比例，简洁干练的双腰线，充分体现了动感优雅的特点。车身尺寸方面，全新雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距为2870mm，与宝马5系和奔驰E级的标准轴版本相当。也是真正的中大型豪华车。在车身尾部，新车的尾灯设计也进行了升级，尾灯中的白色模块进行了略微的熏黑处理，看起来 从整体设计来看，雷克萨斯es融合了犀利与优雅的特点，看似矛盾，又充分展现了东方美学；如果用一个性感的词来形容：雷克萨斯es，就像一对30岁左右的成熟男女，稳重却不失端庄，优雅却不失时尚，就像一瓶陈年红酒，越喝越有味道。内饰方面，新车整体布局设计与现款车型如出一辙。最大的变化是多媒体系统配备了新的触摸屏，由玻璃制成。画面更清晰，流畅度提升很多，操作更简单方便。此外，新车搭载最新驾驶辅助系统，实现L2级自动驾驶，可实现全速域自适应巡航、AEB紧急制动、变道辅助等功能。总体来看，新车的内饰设计虽然没有奔驰宝马那么豪华，也没有奥迪那么强势，但却有着东方优雅之美。与金属皮革相得益彰，做工精致，精致到连盒盖的设计都精雕细刻，做到了外露形而内敛于心，工匠精神得到了充分体现。我说不上来看哪里，但就是给你一种温馨优雅的感觉。动力方面，新车将继续搭载现款车型的三套动力系统，如部分消费者想象的那样更换2.0T发动机可能会让部分消费者失望。具体来看，ES200车型搭载2.0L四缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩208牛米；匹配CTV无级变速箱；ES260车型搭载2.5L四缸发动机，最大功率207马力，峰值扭矩243牛米。传动匹配爱信8速手自一体变速箱；ES300h车型搭载2.5L四缸发动机和丰田最新的THSII混合动力系统，综合输出功率为218马力。在动力参数方面，雷克萨斯ES确实算不上亮点，甚至有点落后。但雷克萨斯自始至终没有标榜ES是跑车，而是赋予了它更多的家用属性，注重舒适性和燃油经济性。其中ES200综合油耗为5.7L/100km，ES260为6.3L/100km，ES300h低至4.2L/100km。相比同类车型，雷克萨斯ES最大的优势在于品质过硬。众所周知，丰田品牌的可靠性在业内是有口皆碑的，而雷克萨斯则是精益求精，品控非常严格。为了保证整车的装配工艺，雷克萨斯会挑选经验丰富、时间长的员工为其工作，从而创造了一个雷克萨斯的质量神话。在J.D.Power汽车可靠性排名中，雷克萨斯已经连续八年蝉联冠军。除了质量，低保养成本也是雷克萨斯es的一大优势。一般ES200和ES260车型有四年或10万公里的免费基础保养，ES300h车型有六年或15万公里的免费基础保养。在低故障率的基础上，后续的费用可能只能在加油上。雷克萨斯ES在保值率上更变态。得益于其卓越的品控、清晰的保养记录、透明的车况，以及雷克萨斯ES涨价后只能买一辆新车的事实，新车的降价和优惠幅度非常小。其三年对冲率为82.49%，五年对冲率高达65.56%。目前是在售最值钱的车，没有之一。综合来看，虽然新雷克萨斯ES相比现款变化不大，但得益于其良好的品质和舒适性调节取向，对于很多消费者来说仍然是最好的牌，所以即使不断加价，你也会愿意买的，对吧？