老捷达烧机油的那些事儿

嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，那老捷达可是不少人心中的经典车嘞。今儿个咱就来唠唠这老捷达烧机油的事儿哈。

机油的重要性

咱先说说机油哈，“机油”在咱老捷达身上可重要得很嘞。用那符合车辆技术要求指标的机油那是关键，机油的质量指标和粘度指标都得合适，不然车子就容易出毛病。可别老是猛踩油门急加速，也别超速开太久，不然发动机容易出问题，就容易烧机油啦。保持经济时速开车，那可是预防烧机油的好办法哟。

烧机油的原因

哦哟，老捷达烧机油的原因还不少嘞。积碳堆积在活塞凹槽里，把活塞环都黏在一起，密封就不好啦，刮油的能力也大大下降，机油就消耗得多咯。还有哈，积碳加快气缸壁和活塞的磨损，间隙变大，机油就跑到燃烧室里去啦。气门油封老化，也密封不严实。前后曲轴油封老化，跟油接触多了，也会漏油。机油滤清器堵塞，机油流不畅，消耗量也大。

解决办法

那要是老捷达烧机油了咋整嘞？首先哈，检查刹车片和刹车盘，看看磨损严不严重，磨损严重就得换新的。机油也得检查，要是不够了就加满。刹车油管有没有漏油的情况也要留意。还有哈，出保后别傻乎乎去 4S 店被宰，自己在太慈桥买配件找修理工换，能省不少钱嘞。机油就用中石化的长城或者中石油的昆仑，加油站都有，级别够就行，别花冤枉钱买国外的。空气格看路况灰尘大不大，灰大就吹吹或者换，太慈桥十几块钱搞定。

自动挡捷达的特别之处

1.6L 自然吸气引擎，低扭表现不错，就是高速巡航油耗不咋地，加上 4 速自动档，那就更糟糕啦，换挡顿挫明显，爬坡时动力还不足，这也是自动挡捷达少见的原因之一哟。

老捷达的保养小窍门

咱老捷达虽然有点小毛病，但好好保养还是能跑不少路嘞。定期换机油，一万公里一换没啥问题。空气格根据路况吹吹或者换。其他配件像三滤和刹车片啥的，太慈桥买，找修理工换，能省不少钱。咱开车别当老祖公供着，正常用，五十到百万公里都没问题。出保后别听 4S 店忽悠，自己做主，能省不少钱嘞。