桑塔纳电池穿线进驾驶室的那些事儿

嘿，咱贵州的老少爷们儿、姐妹们儿哈！今儿个咱就来唠唠那桑塔纳车车电池穿线进驾驶室的事儿哈。

网上的各种说法

咱在网上一搜哈，嘿，好多人都在问电瓶正极咋穿线驾驶室哟！有在抖音上说的，有在百度知道那儿问的，还有在百度经验里讲的呢。

比如说哈，有个帖子说电瓶正极取电穿线驾驶室啊，网络不给力，老是返回首页，这可把人整得焦头烂额的。

桑塔纳的保险位置

咱先来说说桑塔纳雨刷喷水电机保险位置哈，就在驾驶室方向盘下面那个保险盒里，第二排从外往里数第 6 个小保险哟，这可是个通病呢，喷水电机不工作就先找这个保险哈。

还有哈，大众桑塔纳原厂用的啥型号的电瓶咧，电压是多少，容量又是好多，不同版本车型电池还不一样，有没有自动启停功能也会影响电池型号，买的时候可得问清楚商家哈。

更换教程

大众桑塔纳电池咋更换咧？位置在发动机舱的右侧哈。先打开发动机舱盖，找到电池在那儿。接着把蓄电池端子保护盖拆下来（固定支架螺母也要拆哈），先断开负极端口，再拆正极端口，因为负极连着车身，这样防止金属拆卸工具误触车身造成短路哟。把周围的固定装置和正负极电线拆掉，就能把电池拿出来换新的啦。（注意哈，当倾斜角度大于 40°的时候，旧电池上的电解液容易流出来哟。）

最好是采用不断电更换电池的方式哈（咱自己可别冒险操作哈），不然仪表盘的记忆数据全没了，车主驾驶习惯的设定那些参数都得恢复原厂设置，日期那些都得重新手动调哈。

走线进驾驶室的方法

有个帖子说哈，07 款普桑景畅从发动机舱走线入室，保证不漏水呢！先汇报车型哈，就是这款车。这个教程只对这款车有效，其他车型可以做个参考哈。

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然后这人自己琢磨有没有更好的办法，结果在机舱里发现了个橡胶制品，上面有好几个凸起，其中一个凸起上已经接了线，是膨胀水箱液位计的线，捏了捏，发现是中空的！大家有没有这里漏水的情况哟？没有吧！其实原理很简单，这个部件是垂直机身的，水受重力会直接下落，不会流到凸起上面，即使有也很少，加上橡胶有收紧作用，线从中间穿过，橡胶收紧，水就进不去了。说白了，这就是普桑原厂预留的走线进机舱的位置，厂家用了一个凸起，剩下的就靠用户自己发挥啦。

接着就开始拆拆拆，拆了好多东西，但最后发现那个橡胶件不在仪表盘后面，白拆了。不死心，就直接躺在驾驶位的地板上，用手往上摸，摸到了离合器连杆，往门的方向靠一点，一直往上摸，途中有很多纸挡板但都不硬，扯开继续摸，摸到了一个凹陷，里面有 4 个小凹陷，其中一个凹陷里还有一条线，没错，就是它。如果想象力不够的话，可以看后面的完成图，相信大家都能看懂。

然后从机舱里选了个凸起，用工具在上面扎穿，千万不能剪开，会进水的！接着把线从驾驶室里往外穿，全靠手的感觉，整个人躺在驾驶室地板上，右手一边扯着线，摸到开过口的凸起，然后把线横着往里面扎，如果线太软，可以绕在一根细又硬的铁丝上一起穿。如果从机舱往里穿，可能会把凸起扯进去，防水不防水就不知道咯。线成功穿出驾驶室进机舱后，把驾驶室里的线整理好，不要打结，然后到机舱里，右手手指顶住凸起，防止凸起坏了，左手慢慢用力把线穿进去。