迈腾3.0v6发动车的时候用摘档吗
骆守喜
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迈腾 3.0V6 发动车那些事儿

3.0V6 发动车的时候到底用不用摘档哦。

迈腾 3.0V6 发动机的特点

3.0V6 发动机的那些特点哈。技术那是相当成熟嘞,在途锐、辉腾那些车上都有用过,那技术靠得住得很嘛。动力表现更是没得说,

3.0 升 V6 发动机动力那叫一个充沛,输出还挺线性嘞,从怠速到高速都有那种精准又机械的声音,动力持续又平稳得很。而且它还是大众的 VR6 系列发动机,体积小巧,在发动机舱头也不得占好大个地方。

迈腾 3.0V6 发动机的不足

不过嘞,它也有点小毛病哈。乘坐舒适性和振动抑制方面跟同级别的 V6 发动机比起来,稍微差了点点,振动稍微有点大,舒适性稍微差点。还有就是车价有点偏高,同等价位有好多其他品牌和车型可以选。配置方面,有些规格也没达到同级别最高水平,像空调、后排座椅、天窗这些。

迈腾 3.0V6 在实际驾驶中的表现

2.0TSI 车型好,但实际驾驶中加速快感在某些情况下还不如

2.0T 车型,比如高速公路突然变道超车的时候,爆发力稍微差点。不过在山路上行驶,发动机转速保持在 1400 转左右,那爬坡轻轻松松嘞,动力储备那是相当充足。操控特性跟

2.0T 车型差不多,转向感轻,指向性不错,整车在山路上开起还是比较灵活,但悬挂有点偏软,急刹车的时候车头下沉有点明显。车内环境也还可以,100km/h 和 120km/h 巡航时发动机转速分别是 1850rpm 和 2300rpm,发动机噪音不大,车身密封性也好,车厢比较安静。就是座椅座垫有点矮,长途驾驶腿没得啥子支撑,容易疲劳。

迈腾 3.0V6 的选择

3.0V6 发动机有它的优势,但也有不足。要是你对德系车风格和技术迷得很,又愿意为更高配置和动力买单,那它还是个不错的选择。但要是你更注重性价比和综合性能,可能就得再好好斟酌

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