1上坡起步丢分的原因有哪些？据统计，得分最高的前三项属于上坡出发，分别是“定点小于50cm”(扣10分)52212次，“边线外30cm”(扣10分，80分以下不合格)30809次，“定点大于50cm”(扣100分，不合格)14699次。分别占考试总人数的24%、14%和6%。三次失误总数已达97000次。值得一提的是，所有失分统计有70607个错误，直接扣100分，判定为不合格。其中上坡起步5项将被判定为不合格，共计31507次，占全部不合格错误的近一半，成为史上“最难”驾考科目！而原本被描述为最难考的逆向入库，并没有成为最难的，而是所有环节中唯一一个所有丢项错误数不超过1000的环节。其中，缺分是左线，共计793次。从失分统计结果来看，是什么原因导致学生上坡起步时失分严重？业内专家表示，这一错误充分说明考生对车辆本身的长、宽、位没有感觉，只是死记硬背符号，证明考生平日训练不足，学车应试教育明显带有色彩。2上坡起步熄火怎么办？1.坡道起步时必须供油。训练中经常会遇到这样的情况，不关发动机不加油也能爬，但是考试的时候不能冒这样的风险。之所以不用油也能顺利起步，是因为这款教练车的“怠速”比其他车高。是怠速发动机不做功时保持运转的最低转速(具体问为什么怠速是懒，懒，怠速，不做功.).在斜坡上，如果不给油，很可能是怠速不足以驱动斜坡上的车辆起步和熄火。一旦出现打滑现象，发动机停车就比较困难，因为此时发动机所做的功不仅仅是用来为车辆启动提供机械能，还需要克服动能...............从湿滑的车上下来时。况且在滚动过程中任何纠正的尝试基本都是徒劳的。2.慢慢松开离合器，不要着急。从斜坡的左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆摇晃。应该稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力。不要继续踩下离合器踏板，以防熄火。车辆前行时，右手会完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。抬起车头就行了。不一定要达到“完美接触点”。因为在供油的情况下，即使接触点没有完全抬起，松开刹车汽车也不会打滑，汽车会保持静止。这种情况下，看车时不要心慌，以为离合器抬得不够。其实这个时候，既然车不打滑，就说明离合器已经半挂了。可以用油稍微提一下离合器。当然，如果能很好地控制离合器接触点(车头明显凸起，熄火前车身不晃动)，最好加油，松开手刹，离开车。3.避免在半联动状态下长时间踩油门。起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门。只要车辆靠油门行驶，就不会溜回，虽然你可以随意松开离合踏板，踩油门起步。4.练习的时候可以用脚刹代替手刹，锻炼油门和离合器的配合。鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，如果你在练习的时候停在斜坡上没有手刹，那么再次起步的时候脚刹和离合器的配合也是一样的。——保持右脚踩在刹车上，左脚抬离合到接触点，然后左脚不要动，脚刹离开马上踩油。但是，它可以在实践中用来锻炼 连续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，说明由于刹车的阻力，发动机已经转入了不可移动的档位做功。这时候就要踩离合切断发动机的动力传递，以免熄火。