发动机“放炮”，你知道是咋回事儿吗？

咱河南话里，把汽车发动机“回火”“放炮”叫做“耸车”。这“耸车”可不是啥好现象，它会让你的车在加速时一顿一顿的，就跟吃了“摇头丸”似的。

“放炮”的原因

“放炮”的原因可多了去了，主要有混合气过稀、点火时刻失准、配气相位错误和气缸压缩压力过低。

混合气过稀：这可能是油路或进气系统出了问题。要是喷油器喷油量过少，或者油压过低、喷油器堵塞，都可能导致混合气过稀。

点火时刻失准：这可就复杂了，涉及到凸轮轴位置传感器信号异常、点火线圈漏电、配气相位异常等问题。

配气相位错误：这是啥意思呢？简单来说，就是进气门和排气门的开闭时间不对，导致燃烧不充分，产生“放炮”现象。

气缸压缩压力过低：这可能是活塞、活塞环、气门等部件出现问题，导致气缸密封不严，燃烧压力不足。

“放炮”了，咋办？

要是你的车出现了“放炮”现象，别慌！先检查一下火花塞和点火线圈，看看有没有问题。要是火花塞积碳严重，或者点火线圈漏电，就得赶紧换了。

另外，进气系统和燃油系统也得检查一下，看看有没有堵塞或者泄漏的情况。要是有问题，就得清洗或者更换相关部件。

还有啊，正时链条也得检查一下，看看有没有松动或者跳齿的情况。要是正时链条出了问题，那可就麻烦了，得赶紧去修理厂修修。

最后，别忘了检查一下排气管，看看有没有堵塞或者漏气的情况。要是排气管堵塞了，也会导致发动机“放炮”。