发动机的“心病”：缸盖裂纹

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车发动机的一个“心病”——缸盖裂纹。你可别小瞧这小小的裂纹，它可能会让你的爱车“一蹶不振”哦！

缸盖裂纹的部位

缸盖裂纹的部位可不少，主要有两个地方：一是底面阀孔的边缘过渡圆角处和阀孔之间，这里是应力集中的部位，容易产生裂纹；二是冷却侧，一般在冷却水道的环形筋的根部有应力集中处，这个地方也容易出现裂纹。

缸盖裂纹的原因

缸盖裂纹的原因主要有两个：一是热应力和机械应力周期作用引起的热疲劳、机械疲劳或高温疲劳，或者是综合的疲劳破坏；二是轮机员的操作管理不当和维护保养不良。

缸盖裂纹的修理

如果缸盖出现了穿透性裂纹或关键部位的严重裂纹，那就只能换新的了。要是没有备件，那就只能采用封补的办法了。不过，在封补之前，一定要先把裂纹清理干净，然后用专门的材料进行封补。