水温过低，咋回事儿？

咱河南话里有个词，叫“得劲”，形容很舒服。水温过低，可就不“得劲”了。水温低了，发动机就“没劲儿”，还容易“感冒”，这可咋办？

水温过低的原因

1. 水温表和线路故障。这就像是人的眼睛和神经出了问题，水温表不显示或者显示不准确，水温传感器也接收不到正确的水

2. 水温传感器损坏。这就像是人的“感应器”坏了，感受不到水温的变化，就会让发动机一直处于“低温模式”。

3. 温控阀常开。这就像是人的“恒温器”坏了，一直处于打开状态，让冷却液一直循环，水温就上不来了。

4. 快门无法关闭温控开关。这就像是人的“开关”坏了，无法控制冷却液的流量，水温就降不下来了。

5. 风扇电机电路故障。这就像是人的“风扇”坏了，不转了，水温就降不下来了。

6. 硅油离合器风扇故障。这就像是人的“硅油离合器”坏了，无法根据水温自动调节风扇转速，水温就降不下来了。

如何检查水温过低？

1. 检查百叶窗是否能自由关闭或未安装隔热板。这就像是给发动机加个“外套”，防止热

2. 冷车启动后，打开水箱盖加速发动机，观察水流速度和流量。这就像是看发动机的“血液循环”是否正常。

3. 如果水流快，流量大，说明温控器常开或未安装，应更换或安装温控器。这就像是给发动机的“恒温器”换个新的，让它正常工作。

4. 如果温度计显示温度低，但用手触摸散热器感觉很热，则温度计测得的水温正常，说明水温传感器或温度计有故障。这就像是给发动机的“感应器”做个检查，看看它是否正常工作。

5. 冷起动发动机。此时电风扇不应运转。如果此时电风扇正在运行，则温度控制开关出现故障，应予以更换。这就像是给发动机的“风扇”做个检查，看看它是否正常工作。

6. 冷起动发动机。离合器硅油风扇应低速运转。如果汽车冷的时候硅油离合器的风扇高速旋转，说明硅油离合器有故障，应该更换。这就像是给发动机的“硅油离合器”做个检查，看看它是否正常工作。