如果汽车发生烧油,不仅油量减少,同时油的燃烧不充分,长期在阀门和气缸壁上积蓄大量的碳。引起发动机振动、异响、加速力延迟、废气冒出青烟等现象。其次,加快车辆氧传感器损坏,引起三元催化转化器堵塞,甚至直接...
如果汽车发生烧油,不仅油量减少,同时油的燃烧不充分,长期在阀门和气缸壁上积蓄大量的碳。引起发动机振动、异响、加速力延迟、废气冒出青烟等现象。其次,加快车辆氧传感器损坏,引起三元催化转化器堵塞,甚至直接报废。
烧油造成的后果还是很严重的,发现问题可以马上修好,以免后期花掉很多钱。汽车真正燃烧机油的原因:1、大众汽车的设计目的是为了保护发动机,延长发动机寿命,降低活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁上形成油膜,高温燃烧的气体会燃烧部分油膜,导致漏油2、大众汽车对发动机气缸的加工技术,其发动机气缸壁在显微镜下呈网状形状,这个细小的孔眼都是储油的“小油箱”,活塞在气缸中上下运行工作时,平面气缸壁上的孔这将活塞环与气缸壁之间的磨损抑制在最小限度;3、大众汽车活塞环韧性好,张力程度弱于日系车。简单来说很结实,但弹性很小。
这种匹配也自然减少了活塞环上下运动对气缸壁的磨损,因此大众汽车行驶数十万公里后,测量发动机气缸壁的磨损。比其他车系小得多,发动机能保持良好的工作状况;4、发动机就像汽车的心脏。发动机烧油归根到底是活塞环有问题。
通常,不到1000km就有0.2L的油损耗。如果过度,可能会发生煎油。活塞环密封出现问题时,机油会跟随活塞的运动,偷偷进入燃烧室参与燃烧,产生烧油现象。
5、大众车系制造商为了延长发动机的寿命,导致了燃烧机油。
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