近些年，随着电动自行车的保有量的激增，违法乱象也日益突出，无牌无证、假牌假证、“超标”上路等违法现象更是层出不穷；闯红灯、抢行、逆行、随意变线等交通违法行为愈发普遍。

除了以上这些我们常见的电动车

还有一众外贸迥异，风格不同，单本质上都是非机动车的神奇品种

比如老年代步车 / 滑板车 / 平衡车 / 电动三轮车

各种车型、车速不一的非机动车混行在一起，加上高发的交通违法行为，极易引发交通事故，影响道路通行秩序和安全。

为了解决非机动车引发的交通管理难题，从7月28日开始，《北京市非机动车管理规定(草案)》将上网征求广大市民意见建议。明确非机动车登记种类及相关登记规定。电动自行车、残疾人机动轮椅车和市政府规定的其他非机动车须经登记上牌后方可上路行驶。电动滑板车、独轮车、自平衡车等器械、设备不得上道路行驶。明确非机动车注册、变更、外省市号牌登记及牌照换、补领等规定；推行电动自行车带牌销售制度。

网友指出执行以及违法成本问题目前市民对这项草案还没有统一的意见在面对非机动车的交通问题其他城市又是怎么做的呢？

上海

《上海市道路交通管理条例》中规定，符合条件的非机动车，应当经公安机关注册登记，取得车辆号牌、行驶证或行车执照等登记凭证后方可上道路行驶，违法者将被处以50元以上200元以下罚款。

成都

《成都市非机动车管理条例》规定，上道路行驶的电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车，应当经公安机关交通管理部门登记，取得非机动车号牌和行驶证，违者罚款50元。

武汉

早在2013年，武汉市就已经实行电动自行车登记上牌制度，未经公安交管部门登记并领取相关牌证的电动自行车，不得上道路行驶。

而已经实行电动车上牌的城市还有深圳，杭州，大同，玉溪，北海，苏州，南宁，海南等等，在电动车管理问题上，北京确实已经落后了。

电动车最严管制政策即将出台，此事，你怎么看呢？