1摩托车的后视镜怎么扭才能稳？随着各大品牌开始应用摩托车雷达技术，ABS和牵引力控制被广泛应用于弯道，我们看到了摩托车安全革命的开始。2021年是加入雷达传感器技术的一年。现在雅马哈也开始加入这个阵营，机车相关的安全辅助技术也正式曝光。尽管宝马、杜卡迪和KTM已经推出了雷达辅助摩托车，川崎重工也证实将在2022年走同样的路线，但日本最大的两家公司本田和雅马哈对他们的技术一直保持沉默。但这并不意味着他们不会加入。本田已经申请了数十项与摩托车安全系统相关的专利，包括雷达和车对车网络，而雅马哈正在幕后努力开发相同的技术。雅马哈在日本公布的专利揭示了雅马哈解决新技术引入的摩托车具体问题的方法；如何将附加传感器的所有信息传达给乘客？尽管现代汽车越来越多地转向巨型触摸屏显示器，但它们借助声音警报和平视显示器警告驾驶员。但是摩托车没有很多空的仪表盘室可以跟随，声音预警用处不大。仪表盘上闪烁的信息与其说是帮助，不如说是干扰。给出一个解决方案，雅马哈的专利是基于YZF-R1。这款车的仪表盘上已经没有更多的空位了，而且已经配备了TFT仪表，已经提供了相当多的信息。雅马哈的想法不是让显示器变得更复杂，而是在后视镜的反射玻璃后面安装一个额外的显示器，闪烁一个巨大的立即可识别的图标，以提醒乘客注意危险。雅马哈与本田、宝马和KTM一起，是互联摩托车联盟的核心成员，该联盟最近为摩托车制定了一套“协作智能交通系统”(C-ITS)的基本规范，允许它们与网络中的其他车辆甚至路边基础设施合作，以帮助在风险发生前警告骑手和司机。该系统旨在帮助处理大量真实情况，如3354左转、路口移动、变道、交通警告、天气或道路危险，甚至协助车道合并。这项专利似乎表明，雅马哈正在考虑向车友传达所有这些新的警告和帮助。获得专利的R1与普通R1的唯一区别是有三个细长的LED灯条，安装在后视镜玻璃的边缘。根据这项专利，这些led可以以多种方式点亮。根据风险级别和警告的紧急程度，不同数量的led将亮起，并以不同的颜色显示。在这些LED灯条下面，每个镜子的反光玻璃后面都有一个内置的彩色显示面板。它通常是隐藏的，必要时，它会亮起并显示一个图标，指示警报的性质。雅马哈甚至在专利中展示了许多计划中的图标，包括靠近另一辆车尾部时警告即将发生碰撞的图标，显示紧急车辆正在靠近的图标，盲点警告图标，限速标志和超速警告。还有更常见的符号，比如来电图标。根据警报：的性质，例如，车道变换辅助系统或接近紧急车辆警告，可能只有一个后视镜灯和图标点亮。虽然专利没有详细说明证明报警的系统，但确实特别提到了当你接近较慢的车辆时，用于显示和盲点监测的前后雷达，以及车辆上的通信系统，这似乎是雅马哈开发的C-ITS。该专利还展示了如何将报警系统集成到Niken三轮车和TMAX560踏板车的仪表板中的图像。在仪表板上，警告LED从后视镜边缘移到挡风玻璃侧。这项技术要多久才能成为现实？这是个大问题。车辆到车辆和车辆到基础设施的通信系统已经发展了近二十年，但是它们在现实世界中的使用仍然有限，并且它们不存在于摩托车上。获得这项技术可能需要几年时间，但它肯定正在测试的路上。2如何打摩托车的大支撑？很多深度摩托车手喜欢自己把车倒掉，不喜欢修理厂的麻烦，尤其是热爱摩托车旅行的人。路上没人帮他们，基本保养技能是一定的。 其实无论是维护还是改装，都需要工具的帮助。有很多维护和修改的工具！下面是一些常用的。快来看看有没有你没用过的！胎压计这个神器相信是很多摩托车友的标配！以前人们测量胎压只是捏几下或者踢几下，并不准确。如果用胎压计测，至少数据不会弄虚作假，心里会更踏实！如果不知道前后轮的标准胎压，请参考随机手册，里面有详细说明！家里常用的袖子很少，不好意思说自己玩摩托！这是常态。以边肖为例。油底套、链条调节套、前后轮套、龙头套等常用套都齐全！有些骑自行车的人甚至买了一整套袖子和工具。你最好准备一套。借个人不是长久之计！自己给废油容器换油应该是每个摩托车友都做过的事情。拧开油底部的螺丝，废油就流出来了。有的人为了省事，直接把地沟油留在地上，最后用沙子盖住。但有些人最后弄得车上到处都是油渍，尤其是地上，后期很难清理。驾车者应准备一个废油容器。小常用的不锈钢小盆在5元左右。它的高度刚刚好！最后把地沟油倒进饮料瓶，送到小区周边的车库自行处理！摩托车起步支架(停车架)现在的摩托车一般都没有很大的支架，给摩托车手保养摩托车带来不便。以最简单的链条油为例，你需要把车抬起来，转动轮胎，使其喷洒均匀；换机油时也是如此。单膝跪地是常事！这个时候，如果你有一个专用的升降支架，这些问题都迎刃而解！并且升降支架不贵。可以找师傅做一个！说实话，这个东西真的很实用！扭矩扳手如果你不想让螺栓散落在马路上，你最好使用扭矩扳手，这是确保你的摩托车的螺丝设置为出厂规格的唯一方法。扭矩扳手可以根据你设定的扭矩，施加到你想要拧紧的螺丝上。虽然很多人理解对一些敏感零件，如气缸盖等，保持特定扭矩测量的重要性。如果制造商的说明书中没有明确列出，所有零件都应该有一个建议的扭矩值，然后用扭矩扳手固定。各种钳子每个人可能都有一把比较破旧的钳子，可以解决任何事情。但是不同的工作需要不同的钳子。请帮自己一个忙，准备好所有需要的工具。不要买太便宜的——。不管是哪种钳子，常用的钳子有卡簧钳、尖嘴钳、电工钳、锁紧钳、安全线钳等。不同长度的扳手我记得很多年前我买了第一把完整的测量扳手。我认为我不需要任何其他扳手，直到我遇到一个情况，我需要两个相同的扳手。因为全尺寸扳手太小装不进去，所以只有又短又硬的扳手才能做到。你可能需要至少两套扳手来完善你的工具箱。链式脱离器(Chain disconnector)有些朋友可能马上会问，这是什么？说白了就是为了断链的东西。在这里，带轴摩托车的车主可能会觉得受到了欺骗，但大多数摩托车都是由链条驱动的。所以大部分车友和机械师都需要。现在大排量摩托车大多使用链条，链条铆接的质量将直接影响车辆的使用状况。好的切链器会让换链只需要几分钟，而不是一个多小时。虽然你可能一年只用一次，但是当你用一次的时候，你会对你的投入感到非常高兴。“辣条”不是辣条，是常用的补胎工具！有时候，当我们的摩托车被钉子卡住无法行驶时，胶带这个简单实用的工具就派上了用场！当然，这也是无奈之举。 正确的补胎方法应该是内补，因为胶条被扎破后，如果轮胎再漏气，轮胎基本就没用了！车载维修手册有些朋友可能会说维修手册/保养手册是工具，但其实是最重要的工具。根据我们的阅读，它可以用于任何维护或直接修理您的摩托车。你可能通过一些简单的修理就能脱身，就像你不需要手动换油或液压油一样。很多摩托车朋友买车后，原来的汽车服务手册就扔了。不要小看这本小册子。当你迷茫，不会拆车壳的时候，看一眼服务手册，会让你豁然开朗！其实在保养手册里，详细记录了一些简单的拆卸和保养。你应该存起来，说不定以后对你有帮助呢！但是维修手册上有说明，教我们所有的拆卸技巧，以及如何测试或测量零件，看是否需要更换。它会告诉你如何调整你的阀门或者当你的刹车片达到最小厚度时，你也可以参考一下，我们改装的配件是否与原车匹配或者解决一些间歇性的电子问题。或者，你可以用它来了解摩托车的内部运动。