边肖经常遇到车主提出的汽车保养问题。也能解释汽车的工作原理。经常遇到车友关于火花塞更换的问题。最常见的一个问题是：我的车开了多少公里需要换火花塞？还有哪些火花塞性能好？ 当然，还有各种其他关于火花塞的问题，但今天我们将详细回答这两个问题。首先，火花塞的寿命有多长，其实取决于火花塞本身的“档次”。那么火花塞是什么档次的呢？很简单，基本上就是指火花塞的电极材料。由不同材料制成的火花塞有长有短。 镍铜合金火花塞 比如最便宜的火花塞，电极材料是“镍铜合金”。价格上，国产的10元左右一个。识别这种火花塞其实很简单：一个中心电极约2.5mm厚的火花塞就是了！这种火花塞成本低，所以很多低端车的原装火花塞都属于这一类，使用寿命大概在3 ~ 4万公里。 单铂火花塞 那么一个比上述火花塞“档次更高”的产品就叫“单铂”火花塞。这个火花塞的中心电极是铂金材质，看起来“又尖又薄，约1mm厚”。它的使用寿命比上述廉价火花塞长很多，一般在5万到6万公里左右。价格大概30 ~ 50元就能买到不错的国货。 双铂火花塞 下一级火花塞是“双铂”火花塞。“这个火花塞的中心电极是铂金材质的，外表看起来“又尖又薄”。侧电极仔细观察，会有一个圆形的“小金属贴片”，材质是铂金。其寿命可达7 ~ 8万公里，价格普遍领先50元。 铱火花塞 比铂更好的材料自然是铱，因为铱的熔点比铂高很多，所以用铱做火花塞点火能量更集中！如果把单铂火花塞的中心电极的材料换成铱，那么我们就会得到单铱火花塞，看起来和单铂火花塞很像，只是中心电极更薄！厚约0.5 mm(形似针)，使用寿命可达6 ~ 7万公里。价格在70元左右。 铱铂火花塞 “单铱”火花塞虽然因为中心电极很细，点火能量很集中，但寿命性能并不是很突出。因此，工程师们想到了一个改进方法：参考“双铂火花塞”，在侧电极上贴一小块铂片，以延长火花塞的寿命。这就是“铱铂”火花塞(铱中心电极的铂侧贴片混合物)！寿命可达8 ~ 10万公里左右，价格普遍领先75元。 铱火花塞 但这不是顶级火花塞！最上面的火花塞是“双铱”火花塞！中心电极是0.5mm左右的尖铱，侧电极也是0.5mm左右厚的铱尖，完全按照物理学的“尖端放电，尖端对尖端”结构设计！这种火花塞的点火能量最霸道，使用寿命在10万公里以上，甚至高达12万公里。当然，价格是100英镑。 不同等级的火花塞使用寿命不同。 我们大致可以看出，火花塞的等级越高，点火能量越集中，点火性能越猛烈和简单。同时寿命越长，当然价格也越贵。因此，车友们问：“我车的火花塞多久需要更换？”对于这个问题，大忽悠没法直接回答，因为不知道你现在用的是哪个火花塞。 事实上，除了上述常见类型的火花塞，市场上还会出现很多其他种类的“偏心火花塞”，比如多电极火花塞、银火花塞、串极火花塞、表面点火火花塞、电容储能火花塞、等离子火花塞，还有很多很多各种各样的特殊技术产品。当然，他们的寿命完全不同。 决定是否更换火花塞的最准确原则！ 所以，其实车主确定火花塞寿命最简单的方法如下：第一，是大忽悠一直倡导的方法。看车的随车手册或者车主手册。一般会有原车厂建议的火花塞型号和更换里程条款。 另一种判断火花塞是否需要更换的方法是以实物为准。举个例子，我们心爱的车每保养两次后，可以去掉一个技师拆下来的火花塞，实际观察火花塞的消耗情况。如果燃烧正常，电极没有异常消耗，说明可以坚持使用。 附上火花塞安装方法图。